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蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，汽車制造商達(dá)契亞的高管表示，到2025年時(shí)該公司將把SUV車型的數(shù)量增加一倍，達(dá)到兩款，此舉將使其在歐洲的市場覆蓋率提高到80%，同時(shí)也為提高利潤率提供了一條新途徑。

達(dá)契亞將于2024年第二季度推出第三代Duster小型SUV。該品牌首席執(zhí)行官Denis Le Vot稱，新車型將是一款“介于緊湊型和中型車之間”的SUV，車長為4.6米。新款Duster將于2024年2月26日在日內(nèi)瓦車展上亮相。

Bigster將于2025年第二季度發(fā)布，屆時(shí)將在歐洲最大的細(xì)分市場，即緊湊型SUV細(xì)分領(lǐng)域展開競爭。達(dá)契亞品牌銷售和營銷總監(jiān)Xavier Martinet在11月13日舉行的新款Duster新聞發(fā)布會(huì)上表示，新車型將使達(dá)契亞在整個(gè)歐洲市場的覆蓋率達(dá)到80%。

圖片來源：達(dá)契亞

第三代Duster和Bigster都將采用雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟的CMF-B架構(gòu)。該架構(gòu)還用于達(dá)契亞的另外兩款車型，即小型車Sandero和緊湊型跨界車Jogger。

Duster和Bigster SUV都將在達(dá)契亞位于羅馬尼亞皮特什蒂（Pitesti）的工廠生產(chǎn)，該工廠目前的日產(chǎn)量為1,200輛，年產(chǎn)量約為30萬輛。

目前達(dá)契亞在歐洲共有四款車型在售，分別為Sandero小型掀背車，預(yù)計(jì)年銷量為27萬；Duster，銷量約為20萬輛；Jogger緊湊型SUV，銷量約為10萬輛，以及Spring電動(dòng)微型車，銷量約為6萬輛。此外，達(dá)契亞還在羅馬尼亞和北非銷售基于Sandero改造的Logan轎車。

歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)（ACEA）的數(shù)據(jù)顯示，今年截至10月底，達(dá)契亞在歐洲的累計(jì)銷量為464,902輛，同比增長21%。雷諾集團(tuán)表示，截至10月底，達(dá)契亞品牌2023年全球累計(jì)銷量大約為54.7萬輛。

達(dá)契亞高管表示，為了保持其利潤率，該公司必須生產(chǎn)尺寸更大的車型，例如Bigster和Jogger，這兩款車的銷量超過了該公司的預(yù)期。

Le Vot說道：“我們最近公布了兩位數(shù)的利潤率，這讓我們感到驕傲。能為市場生產(chǎn)性價(jià)比最高的汽車，同時(shí)還能保持盈利，這讓我們感到非常自豪。”雷諾集團(tuán)給達(dá)契亞設(shè)定的目標(biāo)是到2030年實(shí)現(xiàn)15%的利潤率。

Martinet表示，達(dá)契亞非常清楚如何保持價(jià)格競爭力和盈利能力。他說道：“我們會(huì)討論每一項(xiàng)功能，評估它是否真正增加了客戶能夠感知到的價(jià)值，還是幾乎沒有被客戶注意到但卻提高了產(chǎn)品價(jià)格。”

Martinet表示，一些看上去并不昂貴的小功能，可能會(huì)讓車輛的最終價(jià)格“飆升”。他說道：“少即是多，這是達(dá)契亞的生存之道，也是我們保持車輛較低價(jià)格的方式。”

達(dá)契亞保持低價(jià)的秘訣之一是減少動(dòng)力系統(tǒng)、裝飾級別和顏色之間的可用組合。Martinet稱，在新款Duster上，達(dá)契亞只有不到150種組合，而許多競爭對手則有數(shù)千種組合。

在德國，達(dá)契亞Sandero的起售價(jià)為1.13萬歐元，Duster的最高售價(jià)為2.14萬美元，預(yù)計(jì)Bigster的價(jià)格會(huì)更高一些。Martinet表示：“在對抗中國汽車制造商方面，達(dá)契亞可能是準(zhǔn)備最充足的品牌了，但是對抗中國車企并不是一件簡單的事情。”