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日前，廣汽集團與格林美股份有限公司在廣汽中心簽署戰略合作框架協議。

根據協議，合作雙方將整合優勢資源，在全球范圍內共同構建新能源全生命周期價值鏈，實現對報廢新能源汽車、廢舊動力電池及其廢料的綠色回收、資源化、再制造的全生命周期管理，進而探索全球新能源產業綠色發展全生命周期的典范模式，推行全球范圍的電池護照實現電池溯源。

圖片來源：廣汽集團

研究數據顯示，我國已進入動力電池大規模退役期，預計2023年退役動力電池達到59萬噸。然而，動力電池規范化回收率卻并不高。此前，國務院發展研究中心的調查報告顯示，截至2023年，中國新能源汽車動力電池規范化回收率不足25%。

所幸，這一問題已經引起行業及其其中企業的重視，近兩年，不少企業加速布局鋰電池回收業務，其中就包括格林美。

資料顯示，格林美業務涵蓋新能源材料制造與城市礦山開采等綠色產業領域，是動力電池回收與電子廢棄物回收利用領域的龍頭企業。格林美表示，此次與廣汽合作，公司將錨定“新能源原料從原礦開采到城市礦山循環利用”的發展趨勢，做好動力電池全生命周期價值鏈業務。

站在廣汽集團的角度，此次戰略合作有望推動其能源行動的落實，加快 “鋰礦+基礎鋰電池原材料生產+電池生產+儲能及充換電服務+電池租賃+電池回收和梯次利用”縱向一體化新能源產業鏈的構建，為構筑可持續的智慧能源生態打下堅實基礎。