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日前，我們從極狐汽車官方獲悉，已在今年廣州車展上正式亮相的阿爾法T5將于11月30日開啟預售。新車作為一款20W級家用SUV，其對手直指比亞迪宋PLUS EV等主流新能源SUV。

安全方面，阿爾法T5的車身扭轉剛度高達47119N·m/deg，安全標桿對準了豪華車。阿爾法T5的高強度鋼和鋁合金車身占比高達81%，熱成型鋼占比30.08%，這兩項指標同級中最高。

此外，阿爾法T5還做到了三個100%，即：在碰撞吸能關鍵位置100%采用鋁合金；碰撞傳力路徑100%采用熱成型鋼制造；乘員艙關鍵受力部位100%采用高強材料。三個100%，敢于承諾并做到的車型，少之又少。

健康方面，“零醛零苯”新材料和牙膠級面料在阿爾法T5上進行了鋪設，這讓它成為現今車圈里除了自家前輩考拉外，僅有“零醛零苯”座艙的健康車型。50度高溫暴曬4小時，其車內甲醛依然低至0.06mg/ m3；滿足CN95過濾標準的四防濾芯，配合空調通風道內的4顆紫外線殺菌燈，可實現殺菌率99.99%；在座椅面套、方向盤表皮、扶手箱表皮等可接觸部位全部采用生態環保材料，對接觸類致敏源100%管控。

阿爾法T5給出了許多“逆天”配置，是出于對用戶的深度洞察。比如國人都喜歡大車、大空間。阿爾法T5車身尺寸4690mm*1936mm*1650mm，妥妥的家車尺寸，但軸距卻達到了2845mm，又是典型的中型車。短前后懸的寬體設計，把空間留給了內部。阿爾法T5車內可使用長度達到1793mm，可使用寬度1520mm，可使用高度1260mm，空間利用率達到了0.69。

阿爾法T5提供了同級最大的1.68平米穹頂全景天幕，透光面積達到1.11平米，無形中拓展了空間的既視感，帶來更通透的體驗。而且該天幕采用了Low-E多層復合隔熱玻璃，阻隔太陽能透射值可以達到82.5%，紫外線阻隔率達到99.9%，陽光再毒也不必擔心烤曬。

阿爾法T5只有0.245的超低風阻系數，風阻低，百公里能耗僅13.9度電，這讓阿爾法T5有著同級最長的660公里續航能力。

充電方面，阿爾法T5匹配了目前該級別唯一的800V高壓平臺，10分鐘補能260公里，用兩首歌的時間去充電，就能換得開到下一個城市的底氣，說走就走可不是燃油車的專利。

既然是定位家庭的第一部車，無論駕駛還是乘坐，為家人提升出行品質，一直是阿爾法T5的初衷。比如，阿爾法T5全系標配全車座椅加熱。寬敞的空間配合舒適座椅，阿爾法T5讓每一個位置都平等、都體貼、都溫暖。

智能交互方面，阿爾法T5直接上高通驍龍8155芯片，這與新勢力豪華車如理想L9、小鵬G6、蔚來ES6等保持步調一致，將流暢車機體驗還給用戶，這也讓它位處同級量產車里座艙SOC的第一梯隊。

面對不同人的不同駕乘需求，阿爾法T5搭載可編程座艙，支持空調、門窗、燈光、座椅、導航、語音、拍照、音樂等17類共計93項原子功能，千人千面，提前編輯，一鍵觸達。在模式數量和可編輯性上頗具優勢，還提供小憩模式可選，更舒適更便利。

考慮到新手泊車的困難場景，阿爾法T5將豪車的智能泊車功能一并攬入，從車位早識別、一步快速撥入，到自適應泊車、遙控泊車，再到極窄車位泊車和墻角車位泊車，標準車位泊入時間25秒以內，效率堪比“老司機”。

配置平權化，在車圈早已不是什么新鮮主張，極狐在各方面都有實實在在的落實。關于該車更多信息，敬請關注后續報道。