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蓋世汽車訊 根據(jù)美國政府制定的法規(guī)，到2032年，美國所售新車中將有三分之二是純電動汽車。據(jù)彭博社報道，日前，美國汽車經(jīng)銷商群體呼吁美國總統(tǒng)拜登政府撤銷這一聯(lián)邦法規(guī)。

圖片來源：特斯拉

報道稱，近3900家經(jīng)銷商組成了一個名為“消費者的電動汽車之聲（EV Voice of the Customer）”團體，并簽署了一封致美國總統(tǒng)拜登的信件。該團體在信中表示，即使政府提供了激勵措施，但大多數(shù)美國購車者現(xiàn)在對購買純電動汽車并不感興趣，美國政府不應(yīng)該強迫消費者。

經(jīng)銷商團體在信中寫道，“現(xiàn)實情況是，法規(guī)使得很多純電動汽車涌入經(jīng)銷店，但是目前的電動汽車需求并不足以消化這些庫存，因此很多純電動汽車正堆積在我們的停車場上。”

經(jīng)銷商表示，消費者認為電動汽車成本高、沒有可配備家庭充電的車庫、充電時間長，以及在寒冷或炎熱的天氣下續(xù)航里程會縮水。百特汽車集團（Baxter Auto Group）的總裁兼首席執(zhí)行官Mickey Anderson表示，這封信已經(jīng)有3882名經(jīng)銷商簽署。

Anderson 指出，“多達一半的美國人甚至沒有車庫”，這使得電動汽車對大多數(shù)人來說是一個不切實際的選擇。“經(jīng)銷商將出售任何生產(chǎn)出來的產(chǎn)品，但我們從未見過政府以如此嚴厲的方式進行干預(yù)。”

一名白宮發(fā)言人回應(yīng)了汽車經(jīng)銷商的來信，稱環(huán)保署提出的標準不是強制要求，因為“他們沒有強迫任何人制造、銷售或購買電動汽車”，也沒有禁止汽油動力汽車。相反，該發(fā)言人表示，制造商可以“以對他們最合理的方式”實現(xiàn)性能目標。

該發(fā)言人表示，“越來越多的美國人每天都在購買電動汽車，電動汽車銷量的增長速度超過了傳統(tǒng)的汽油動力汽車，因為總統(tǒng)的《通脹削減法案》讓電動汽車變得更便宜，并幫助美國人節(jié)省了駕駛成本。”

汽車經(jīng)銷商則認為，電池技術(shù)和充電基礎(chǔ)設(shè)施將繼續(xù)改善，因此美國政府并不應(yīng)該急于推動電動汽車的銷售。“讓美國消費者有時間適應(yīng)這項技術(shù)，并做出購買電動汽車的選擇。”