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蓋世汽車訊 據《美國汽車新聞》報道，梅賽德斯-奔馳計劃將其旗艦型電動跨界車EQS的生產轉移出美國，代之以產量更高的GLC電動車型。

圖片來源：奔馳

《美國汽車新聞》援引供應鏈行業知情人士的消息稱，奔馳計劃在2025年之后將全尺寸EQS的生產工作從美國阿拉巴馬州萬斯（Vance, Alabama）轉移至德國不萊梅。此次產品重組旨在讓阿拉巴馬州工廠騰出空間以生產產量更高的GLC電動車型。其中一位知情人士稱，GLC電動汽車是一棵“搖錢樹”。對此報道，奔馳美國公司的發言人拒絕置評。  

根據AutoForecast Solutions的數據，GLC電動汽車將于2026年第一季度開始在美國生產，第一年產量將達到5萬輛，是EQS目前產量的兩倍多。對于奔馳的不萊梅工廠來說，生產 EQS將使其年產量增加約2萬輛。不萊梅工廠生產多種車型，包括C級和E級轎車、GLC和EQE跨界車。

AutoForecast副總裁Sam Fiorani表示，在美國生產GLC將有助于使其符合《通脹削減法案》（Inflation Reduction Act）規定的稅收抵免資格，而且將產量相對較低的EQS換成GLC，可以更好地利用萬斯工廠的產能，并支持該工廠的電動化轉型。今年前三個季度，奔馳在美國銷售出7,086輛EQS汽車。

Fiorani還指出，奔馳美國萬斯工廠的年產能為305,000輛，而EQS的占比約為7%。大批量生產GLC電動汽車也將通過創造規模經濟來提高盈利能力，尤其是在電池方面。“在追求電動汽車的盈虧平衡之際，奔馳提高美國電池產量將提高電池生產的盈利能力。”

5月中旬，在一場與北美經銷商舉行的會議上，奔馳全球銷售和營銷主管Britta Seeger表示，根據零售商的數據，該公司預計到2026年，電動汽車將占美國新車銷量的40%，到2030年將占70%。

Seeger當時稱，美國是奔馳在全球的第一大電動汽車市場。今年前四個月，該品牌在美國交付了約1.2萬輛電動汽車，幾乎與2022年全年的銷量相當。不過，美國市場對電動汽車的需求不斷下滑，奔馳可能需要重新調整其銷量目標。