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11月21日，在蔚來(lái)重慶“用戶面對(duì)面”活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)傳來(lái)消息，蔚來(lái)李斌表示，“二代平臺(tái)不會(huì)有MPV車型，三代（NT3.0）平臺(tái)會(huì)有MPV”。

蔚來(lái)三代（NT3.0）平臺(tái)會(huì)有哪些升級(jí)？

李斌所說(shuō)的蔚來(lái)三代平臺(tái)實(shí)則為蔚來(lái)NT3.0平臺(tái)，將會(huì)是蔚來(lái)下一代車型平臺(tái)。NT3.0平臺(tái)擁有全新的電子電氣架構(gòu)、三電、智能座艙和智能駕駛技術(shù)，將搭載包括800V高壓架構(gòu)、新一代電驅(qū)、自研芯片等在內(nèi)的全新技術(shù)，NT3.0平臺(tái)也將是蔚來(lái)走向全棧自研的標(biāo)志。

800V高壓架構(gòu)我們已經(jīng)不算陌生，在“蔚小理”三家中，小鵬是率先研發(fā)并采用800V架構(gòu)的新勢(shì)力車企。由于整車電壓的提升，蔚來(lái)NT3.0平臺(tái)車型將大幅壓縮充電時(shí)間，并且因?yàn)槟苄�提升，�?huì)增加約10%的續(xù)航里程。

此外，蔚來(lái)NT3.0平臺(tái)的新車型將對(duì)智能駕駛硬件、座艙配置等領(lǐng)域進(jìn)行全新布局，整車的域控制重新分布也是蔚來(lái)在新平臺(tái)上的一項(xiàng)重要布局，這將進(jìn)一步優(yōu)化車輛的整體性能和功能。

蔚來(lái)NT3.0平臺(tái)新平臺(tái)將不只用于高端車型，包括蔚來(lái)的其它新車型以及中低端品牌阿爾卑斯都將直接采用三代平臺(tái)。

據(jù)稱，蔚來(lái)NT3.0平臺(tái)還將提升蔚來(lái)的毛利率、運(yùn)營(yíng)效率等，而架構(gòu)上的升級(jí)是否會(huì)反應(yīng)到整車價(jià)格，讓我們拭目以待。

有關(guān)蔚來(lái)MPV車型的傳聞

根據(jù)參加蔚來(lái)的“用戶面對(duì)面”活動(dòng)網(wǎng)友搜集的信息以及蔚來(lái)李斌的近期發(fā)言推測(cè)，蔚來(lái)第二代平臺(tái)不會(huì)有MPV車型，第三代平臺(tái)會(huì)有MPV規(guī)劃，但時(shí)間“不會(huì)太快”。

事實(shí)上，蔚來(lái)在其首款車型ES8亮相前曾發(fā)布過(guò)一款概念車——蔚來(lái)eve，據(jù)網(wǎng)友反饋，蔚來(lái)eve非常符合不少蔚來(lái)車主心目中蔚來(lái)MPV的樣子，也希望蔚來(lái)在MPV的步調(diào)上不要太掉隊(duì)了，畢竟理想MEGA和小鵬X9正打得火熱。

有關(guān)蔚來(lái)ET9的傳聞

據(jù)消息人士透露，不久后將舉行的蔚來(lái)NIO Day上將發(fā)布阿爾卑斯品牌和 NT3.0 平臺(tái)，阿爾卑斯作為“D”系列歸屬于蔚來(lái)品牌，有“one more thing”時(shí)刻，發(fā)布第四代換電站及部署計(jì)劃，并有兩款NT2.2平臺(tái)新車（中期改款ET7、ES7）。

“這款百萬(wàn)或準(zhǔn)百萬(wàn)級(jí)的豪華車是一款轎車，目標(biāo)是打造蔚來(lái)自己的‘邁巴赫’，這款車很快就要發(fā)布了。”此前，還有消息透露，這款車型可能會(huì)命名為蔚來(lái)ET9，或于今年底發(fā)布，基于蔚來(lái)NT3.0平臺(tái)打造。

關(guān)于蔚來(lái)新品牌“阿爾卑斯”

根據(jù)最新消息，蔚來(lái)全新品牌阿爾卑斯將會(huì)獨(dú)立于蔚來(lái)品牌運(yùn)營(yíng)，并且專注于打造高銷量車型以及家庭用車市場(chǎng)。

根據(jù)此前報(bào)道，阿爾卑斯計(jì)劃在明年下半年發(fā)布第一款產(chǎn)品，預(yù)計(jì)為一款轎車車型，并正在順利進(jìn)行第二款車型的開發(fā)工作。蔚來(lái)李斌強(qiáng)調(diào)，阿爾卑斯品牌會(huì)更加追求每一款車的銷量，款數(shù)不會(huì)很多，且會(huì)更專注于家用市場(chǎng)，“什么車型賣得好，就做什么車型；哪個(gè)車賣得好，就對(duì)標(biāo)誰(shuí)”。