蓋世汽車(chē)訊 據(jù)《衛(wèi)報(bào)》(The Guardian)報(bào)道,英國(guó)下調(diào)了對(duì)未來(lái)7年電動(dòng)汽車(chē)滲透率的預(yù)期,原因是貸款成本上升和能源價(jià)格上漲有可能影響消費(fèi)者更換內(nèi)燃機(jī)車(chē)型的決定。 英國(guó)預(yù)算責(zé)任辦公室(OBR)的最新預(yù)測(cè)稱(chēng),到2027年,英國(guó)銷(xiāo)售的新車(chē)中只有38%是電動(dòng)汽車(chē),低于3月份預(yù)測(cè)的67%。與此同時(shí),英國(guó)財(cái)政大臣杰里米·亨特(Jeremy Hunt)宣布,作為電網(wǎng)大規(guī)模擴(kuò)張的一部分,政府將為住在新電塔附近的家庭削減1萬(wàn)英鎊的能源費(fèi)用。 ![]() 圖片來(lái)源:日產(chǎn) 電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)已經(jīng)放緩,部分原因是電價(jià)上漲、汽油價(jià)格下跌以及利率上升。OBR表示,英國(guó)政府最近將禁售汽油和柴油車(chē)型的規(guī)定從2030年推遲到2035年,可能也會(huì)阻止消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)。根據(jù)最新的預(yù)測(cè),長(zhǎng)期使用污染較嚴(yán)重的汽車(chē),將使英國(guó)具有法律約束力的氣候目標(biāo)受到質(zhì)疑,不過(guò)也將給政府帶來(lái)略高的燃油稅,平均每年可增加7億英鎊。 OBR在財(cái)政展望中表示,電動(dòng)汽車(chē)的售價(jià)仍然高于傳統(tǒng)汽車(chē),而且差距縮小的速度已經(jīng)放緩。在截至2022年3月的兩年中,兩者之間的價(jià)格差距縮小了15個(gè)百分點(diǎn),但此后價(jià)格差距僅下降了6個(gè)百分點(diǎn)。 OBR稱(chēng),“與(內(nèi)燃機(jī)汽車(chē))相比,電動(dòng)汽車(chē)的前期成本普遍較高,這可能仍會(huì)挫傷許多消費(fèi)者的積極性,尤其是使用汽車(chē)貸款的消費(fèi)者,因?yàn)槔蔬h(yuǎn)高于我們?cè)?022年的預(yù)期! 該機(jī)構(gòu)還警告稱(chēng),若不在住處充電,電動(dòng)汽車(chē)的成本優(yōu)勢(shì)“可能會(huì)變成負(fù)值”,而且“許多司機(jī)也擔(dān)心公共充電站是否足夠充足”。 |
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