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蓋世汽車訊 據(jù)彭博社報(bào)道，福特汽車公司在密歇根州建設(shè)的一家電池廠正削減產(chǎn)能和招聘規(guī)模，因?yàn)樵摴�司認(rèn)為電動(dòng)汽車的需求將走弱。

圖片來(lái)源：福特汽車

11月21日，福特汽車表示，其正在恢復(fù)兩個(gè)月前暫停的馬歇爾工廠的建設(shè)工作，不過(guò)該工廠的電池產(chǎn)量大約為20GWh，每年僅足以為大約23萬(wàn)輛電動(dòng)汽車供貨，低于此前計(jì)劃的40萬(wàn)輛。該公司在一份聲明中表示，該工廠將于2026年開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，預(yù)計(jì)將擁有1,700名員工，而非最初計(jì)劃的2,500名員工。

此次產(chǎn)能和招聘規(guī)模的削減是福特調(diào)整電動(dòng)汽車戰(zhàn)略的一部分，其中包括推遲120億美元的電動(dòng)汽車新產(chǎn)能支出。福特此前放棄了到2026年底每年生產(chǎn)200萬(wàn)輛電動(dòng)汽車的計(jì)劃，現(xiàn)在也不愿透露預(yù)計(jì)何時(shí)能達(dá)到這一里程碑。今年第三季度，該公司的F-150 Lightning電動(dòng)皮卡的銷量下降了46%。

福特首席公關(guān)Mark Truby向媒體表示，電動(dòng)汽車的普及“并沒(méi)有以我們或整個(gè)行業(yè)預(yù)期的速度增長(zhǎng)。我們希望嚴(yán)格遵守資本配置方式，并考慮根據(jù)需求匹配生產(chǎn)和未來(lái)產(chǎn)能”。

Truby稱，福特在該工廠的總支出原定為35億美元，但是也將根據(jù)產(chǎn)能的調(diào)整而相應(yīng)下調(diào)總投資，預(yù)計(jì)將降至約20億美元。

報(bào)道稱，在與美國(guó)汽車工人聯(lián)合會(huì)（UAW）就新的勞動(dòng)合同達(dá)成協(xié)議后，福特汽車決定縮減密歇根州工廠的規(guī)模。新的勞動(dòng)合同將工資提高25%，至每小時(shí)42美元。該工廠目前并沒(méi)有工會(huì)化，但預(yù)計(jì)UAW將以該工廠為目標(biāo)，并將其納入其總勞動(dòng)協(xié)議。Truby表示，“勞動(dòng)力成本是我們考慮的因素之一。”