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2023年10月，兩家特斯拉中國供應(yīng)商（寧波拓普集團和禾賽科技）將在墨西哥新萊昂州投資近10億美元建廠的消息，再次將墨西哥這個汽車行業(yè)投資熱地推到了臺前，引發(fā)全球關(guān)注。

汽車制造商出海建廠帶動配套零部件企業(yè)海外市場擴張。在中國供應(yīng)鏈企業(yè)的出海版圖中，墨西哥本就是目標地好去處之一，如今能夠搭上特斯拉這艘大船，實現(xiàn)出海布局，自然是難得的好機會。

一方面，墨西哥本身就是全球第六大汽車生產(chǎn)國，傳統(tǒng)汽車整車及零部件工業(yè)底蘊還是不錯的，有完善的供應(yīng)鏈基礎(chǔ)和高技能勞動力，中國企業(yè)布局墨西哥不僅能夠滿足特斯拉百萬產(chǎn)能市場，也能拓展其他整車產(chǎn)能，立足墨西哥，滿足美國等北美地區(qū)和南美市場；

另一方面，規(guī)避貿(mào)易壁壘和政策壁壘，墨西哥、美國、加拿大是北美自由貿(mào)易區(qū)，能夠滿足美國《通脹削減法案》規(guī)定，中國企業(yè)可借此獲得補貼和市場準入，擴展產(chǎn)業(yè)鏈；

此外，中國車企和零部件需要加速北美市場的全球化，優(yōu)先布局電池及上下游產(chǎn)業(yè)鏈，既能貼近原材料生產(chǎn)國（智利、墨西哥等鋰金屬礦產(chǎn)豐富），又能彌補北美地區(qū)電池產(chǎn)能不足問題，也能為國內(nèi)車企電動車進軍北美和南美市場提供更強的競爭力支撐。

拋開特斯拉墨西哥工廠所帶來的影響，對于中國供應(yīng)鏈企業(yè)來說，墨西哥本就有不小的吸引力，這從一些企業(yè)的布局中便不難看出。

據(jù)了解，中國零部件企業(yè)如敏實集團、愛柯迪、立中集團、旭升集團、伯特利等前幾年就已經(jīng)在墨西哥建廠；北汽、江汽、名爵、長安、比亞迪、奇瑞等汽車品牌也紛紛在墨西哥建立業(yè)務(wù)。中國制造的汽車在墨西哥的市場份額更是從2016年的0.5%上升到2022年的20%以上。

蓋世汽車作為連接汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的供需對接平臺，持續(xù)更新收錄多達2500個細分產(chǎn)品領(lǐng)域、超160000家全球供應(yīng)鏈企業(yè)。除了收錄出海東盟、歐洲各國的供應(yīng)鏈企業(yè)，正全速推進布局北美的供應(yīng)鏈企業(yè)共創(chuàng)共建，力圖通過資源整合，加強墨西哥當(dāng)?shù)毓��?yīng)鏈體系建設(shè)，幫助中國企業(yè)出海，加速賦能中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)全球化布局和品牌國際化。已更新收錄墨西哥零部件企業(yè)以及在當(dāng)?shù)赜袆?chuàng)建工廠的企業(yè)如下，覆蓋智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、電氣化、車身及內(nèi)外飾、通用工藝件等領(lǐng)域共1000余家（持續(xù)擴充中）。

在此，誠邀已在墨西哥建廠的企業(yè)，或有出海墨西哥計劃的產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，加入蓋世汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)庫（←點擊報名咨詢），攜手共創(chuàng)、合作共贏。

蓋世汽車是全球領(lǐng)先的汽車產(chǎn)業(yè)信息服務(wù)平臺，秉承“發(fā)現(xiàn)好公司、推廣好技術(shù)、成就汽車人”的使命，為汽車產(chǎn)業(yè)上下游提供各類專業(yè)信息服務(wù)。我們的業(yè)務(wù)涵蓋供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)與信息情報、行業(yè)資訊、行業(yè)峰會論壇、行業(yè)數(shù)據(jù)及研究、汽車人社群與培訓(xùn)教育。致力于推動汽車行業(yè)的健康發(fā)展，并通過我們對汽車行業(yè)的專業(yè)理解、產(chǎn)業(yè)深度和整合資源的能力，為企業(yè)及行業(yè)人士提供一站式服務(wù)。