近日,我們從凱翼汽車官方獲悉,其旗下最新款A(yù)00級新能源小車凱翼拾月將于11月22日正式上市。據(jù)悉,該車型定位為“大車級 小旗艦”,擁有好看、好大、好強、好用四大核心賣點,性能和配置方面具備88項同級領(lǐng)先。 ![]() 凱翼拾月作為凱翼汽車全新推出的新能源車型,外觀方面區(qū)別于市場現(xiàn)有產(chǎn)品的或方正,或圓萌的設(shè)計風(fēng)格,采用了大量的轎車化設(shè)計,前臉鷹眼動態(tài)仿生設(shè)計,搭配滑翔懸浮車頂、俯沖腰線、空氣動力學(xué)尾翼,整體線條動感流暢,更加靈動有型。凱翼拾月還提供了多種車身顏色選擇,內(nèi)飾同樣采用了年輕人更喜歡的粉白、藍(lán)白等流行配色,能夠滿足不同用戶的個性化需求。借助三門四座精品代步小車用戶對產(chǎn)品品質(zhì)升級、消費迭代需求升級的契機,凱翼汽車希望開啟三門四座新能源代步車的3.0時代。 ![]() 凱翼拾月車身尺寸為3360*1700*1605mm,軸距為2160mm,車身尺寸及軸距方面均屬于A00級純電動小車中的佼佼者。加上長軸短懸設(shè)計提供了更大的車內(nèi)空間,可以滿足四個成年人的輕松駕乘,同時全車還擁有多達(dá)13處、17個儲物空間,后備廂能夠豎放20寸行李箱,輕松滿足日常用車的儲物需求。后排座椅純平放倒后,后備箱空間可拓展至430升,儲物空間表現(xiàn)足以媲美大多數(shù)中級車型。 凱翼拾月車身結(jié)構(gòu)采用籠式設(shè)計,其中高強度鋼占比達(dá)到65%,這在市場上的同級別車型中也是絕無僅有的,可見安全方面的用料之扎實,該車還采用了轎車底盤系統(tǒng),操控性更好、舒適性更高。而且,該車還標(biāo)配了雙安全氣囊、智能防溜坡系統(tǒng)及胎壓監(jiān)測系統(tǒng),凱翼拾月在駕乘安全方面的用心由此可見一斑。除此之外,為保證行駛及停車過程中的安全便捷,該車還全系標(biāo)配了360度全景影像,讓車身周圍無盲區(qū)。 ![]() 里程和充電焦慮一直是電動汽車用戶最關(guān)心的問題,凱翼拾月提供了201公里和301公里兩種續(xù)航里程版本,能滿足日常通勤一周。電機峰值功率分別是35KW和40KW,輸出功率較市面上的同級車型更大,爬坡能力更強。其中301KM續(xù)航里程版本,還搭載了最大功率為31kW直流快充系統(tǒng),30分鐘即可充滿80%,有效解決了用戶對充電等待及續(xù)航里程焦慮問題。 在智能化方面,凱翼拾月也做了全面提升,凱翼拾月全系標(biāo)配了10.25英寸液晶觸控屏,具備車載藍(lán)牙功能,還能通過carlife實現(xiàn)車機互聯(lián)實現(xiàn)語音導(dǎo)航等還能通過carlife實現(xiàn)車機互聯(lián),通過語音控制多媒體、導(dǎo)航等。同時全系搭載4個高保真揚聲器,標(biāo)配多功能方向盤,雙手不離開方向盤即可實現(xiàn)播放音樂、切換、靜音、電話接打、音量調(diào)節(jié)等操作。凱翼拾月全車配備電動隱藏式門把手、無鑰匙進(jìn)入、啟動等實用功能,極大提高用車便捷性。 凱翼拾月作為凱翼汽車旗下采用“用戶共創(chuàng)模式”研發(fā)的首款新能源小車,從造型設(shè)計、性能開發(fā)、配置選擇、甚至產(chǎn)品命名都由目標(biāo)用戶主導(dǎo),真正實現(xiàn)了為“用戶造好車”的初衷。此外,從凱翼拾月“大車級 小旗艦”的產(chǎn)品定位來看,這也從另一方面反映了凱翼汽車在新能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略下,希望通過凱翼拾月達(dá)成定義新能源小車3.0時代的市場野心。但對于剛剛畢業(yè)的大學(xué)生以及城市上班的年輕群體來說,凱翼拾月的推出卻是給了我們一個更好的車型選擇。 |
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