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11月10日-12日，由中國汽車工業協會和武漢市人民政府共同主辦的“2023中國汽車供應鏈大會暨第二屆中國新能源智能網聯汽車生態大會”在武漢經開區舉辦。本屆供應鏈大會以“踔厲奮發，攻堅克難——打造安全、韌性、綠色汽車供應鏈”為主題，設置了“1場戰略峰會、1場大會論壇、9場主題論壇”共11場會議，圍繞供應鏈安全與布局、新型汽車供應鏈打造、傳統供應鏈升級、全球化發展等熱點話題進行深入交流與探討，尋找構建世界一流汽車供應鏈的對策、方法和路徑。其中，在11月12日上午舉辦的“主題論壇五：綠色發展——樹立綠色發展理念，促進產業可持續發展”上，協和新能源集團有限公司電力市場總監郭金龍發表精彩演講。以下內容為現場發言實錄：

尊敬的何秘書長，主持人葉總，還有各位來賓，大家上午好！我是協和新能源集團電力市場總監郭金龍。

我今天給大家分享的題目是“綠色能源助力汽車邁進碳中和”。現在新能源的話題是越來越熱，在我們這個行業里各大主機廠從自己的生產制造也好，從自己的供應鏈也好，都開始陸續關注這件事情。

從我們國家的角度講，陸續發布了一些政策，這些政策的核心，一個是促進綠色能源的消納、清潔能源的消納，推行供應鏈和綠色產品的認證。另外，你如何去認證，通過什么來認證來達到你的目標，無非就是推動綠色能源的應用這方面。

這個是地方上的一些政策，深圳、天津、北京、上海現在都已經明確有一些落地的通知，就是說你使用清潔能源，使用綠色電力在你計算排放也好，強度也好，都會有所考慮，甚至有一些優惠的政策。

目前國際上涉及到的這兩個，我就不再說了，碳關稅，還有電池法案，對新能源汽車的這些制造廠商和供應商是有很大影響的。

企業對綠電的需求有些好處一個是100%綠色電力的使用可以提升企業的競爭力。另外，碳中和也是企業的目標。包括下游的供應商采購，RPS履約，還有環境友好性、綠色發展、雙控，包括我們和碳CEA（碳配額）的結合、節能等等，這些都是我們企業提出綠色用能、綠色電力需求的一個初衷。

現在已經成為碳中和的企業已經有這么多，里面有我們的合作伙伴，也有咱們這個行業里的比如說通用、奔馳、大眾，還有國產品牌蔚小理這些都有。

實現碳中和的途徑大概這么幾步：盤查、設定目標、采取措施減排和抵消，最后就是信息披露，落實在ESG上。

現在在這個行業里面有這么幾個組織，有很多的品牌、廠商是參與進來，RE100、SBTi、TCFD、CBAM。大家了解一下，可能會涉及到一些供應鏈。

我們怎么來實現這些碳目標，實現綠色用能、綠色減排，來滿足我們客戶的要求呢？目前我們從能源企業的角度講給大家推薦兩個方面，一個是綠證，一個是綠電。

這個是電力市場，我給大家簡單介紹一下，因為我們不是這個行業的從業人員，我只是簡單說明一下我們所產生的綠證和綠電都是虛線的這部分，就是地面集中式光伏和陸上風電的評價項目來核發的，不依賴國家補貼的新能源項目，它們會核發綠證，會發出綠電，參與綠電交易，向企業提供能源。

這個途徑就不再單獨介紹了，通過購買，基本都是通過交易中心購買和通過新能源企業來購買。

綠電和綠證有些區別。綠電核心是證和電合一的，就是您購買了綠電，您的工廠使用了綠電，這部分電能量所對應的綠色電力證書也是一并的出售給您，您也是享受這個權益的。綠證交易就是單獨的是用證來覆蓋你已經發生的用能。

交易的范圍有些區別，綠電交易有些局限性，受地區的影響、網價結構的影響、電網影響，還有省內省間是否組織綠電交易的影響。綠證是全國的，全時空、全位置，這個都不受影響的。

目前國內的綠證分為兩種，一個是國內綠證GEC，另外是歐洲那邊比較承認的認可度比較高的叫I-REC。我們國家最近的發文是要求或者鼓勵國內的新能源企業去核發國內綠證，使用國內綠證，不鼓勵這些國有的電廠去核發國際綠證。

這個交易流程非常簡單，在雙方完成注冊、簽訂合同、劃轉、生成證書，這個交易非常容易、非常輕松。旁邊這個就是綠證的格式，大家可以了解一下，我們購買到的綠證就是這個樣子。

這里會涉及到什么呢？我們購買這個綠證權益所有方的名字，這張證是深圳的一個展會購買了我們15張綠證，它會對應到這個綠證產生的綠電是哪個電廠，是什么時間發出的，它減排了多少。

現在交易平臺，購買綠證有三個平臺，大家了解一下就好了，我們國家有一個平臺，北京電力交易中心和南方電力交易中心各有一個平臺，大家可以從這上面買到。

這個是我們的案例，一個是日東電工的，這個是蘋果的供應商，包括蘋果汽車、汽車供應鏈，之前我們和一汽合作過綠電，包括和蔚來都有。第三個就是國家電網公司使用綠電，我們主機廠的辦公也可以是綠色化，也可以采用綠色辦公。

這個是綠電交易的案例，青海項目助力杭州亞運會，這次杭州亞運會場館使用的電能全部是綠電電力，我們其中貢獻了5000萬是從青海的項目送過去的。

這是其他案例，涉及到行業的沃爾沃、博世，還有一些電子行業，蘋果、三星他們都是承諾或者已經實施了100%綠色電力。

最后我來介紹一下我們集團，協和新能源是一家香港上市公司，跟協和醫院，包括協和科技沒有任何關系，我們是一家新能源企業。我們主營業務是電廠投資，主要是新能源電廠投資，就是風電和光伏，投資、建設、運營、維護、管理，包括一些下游的比如說智慧運維、融資租賃、儲能等等，這些我們全都覆蓋了。

我們現在全國在大陸地區有電廠70多個，總裝機超過5GW。每年的發電量應該在100億左右。我們發出的電廣義上講全是綠色電力，全是清潔能源，因為我們是只有太陽能和光伏。我們今年大概完成了綠電交易應該是6億度，這個數據有更新，到現在為止，我們從2019年開始核發綠證，現在已經超過了600萬張。

這是綠證交易的情況，是去年北京電力交易中心統計的，大家可以關注一下，在售方前幾名里，前四名是我們協和新能源集團的電廠。在購方的前五名里面，有前三個是協和新能源集團的客戶。所以我們在2022年的時候在這個市場里的市場占有率應該是在50%以上。

第三塊就是零碳業務的介紹，因為時間關系，我就不再多說了。核心就是我們通過降耗，通過碳密集型能源轉向低碳能源，平衡抵消權益，通過開發，碳資產開發也好，購買也好，交易也好，來實現自己的碳目標，核心是這個。

我們的團隊經驗豐富，大家是通過各大的碳交易所，還有碳資產公司，第三方審定公司，我們的同事基本上都是在這個行業里從事多年，經驗非常豐富，項目也很多。

這是我們集團往年的一些碳資產的業績，給大家展示一下就好了，總的量大概有280萬噸。

這是我們目前的一些合作伙伴，大家可以了解一下，像蘋果集團、茅臺、國家電網、青島啤酒，包括我們這個行業里的比亞迪、一汽，還有一些沒有寫進來的客戶，大部分是綠電和綠證的合作伙伴。

好，我的分享就這么多，希望我們在這個行業里、這個領域里能跟大家有更多的合作和交流。這是我的微信號和我的電話，謝謝大家！

（注：本文根據現場速記整理，未經演講嘉賓審閱）