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11月10日-12日，由中國汽車工業(yè)協(xié)會和武漢市人民政府共同主辦的“2023中國汽車供應(yīng)鏈大會暨第二屆中國新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)大會”在武漢經(jīng)開區(qū)舉辦。本屆供應(yīng)鏈大會以“踔厲奮發(fā)，攻堅克難——打造安全、韌性、綠色汽車供應(yīng)鏈”為主題，設(shè)置了“1場戰(zhàn)略峰會、1場大會論壇、9場主題論壇”共11場會議，圍繞供應(yīng)鏈安全與布局、新型汽車供應(yīng)鏈打造、傳統(tǒng)供應(yīng)鏈升級、全球化發(fā)展等熱點話題進行深入交流與探討，尋找構(gòu)建世界一流汽車供應(yīng)鏈的對策、方法和路徑。 在11月11日下午舉辦的“主題論壇二：補能體系——打造充換電高質(zhì)量產(chǎn)業(yè)生態(tài)”上，深圳市科華恒盛科技有限公司產(chǎn)品總監(jiān)樊志強出席論壇，發(fā)表主題為《大功率充電設(shè)施解決方案，賦能行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展》的演講。

以下內(nèi)容為現(xiàn)場發(fā)言實錄：

他表示：在國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃以及雙碳目標的推動下，人民的電動出行需求不斷增長，新能源汽車與充電樁也在飛速發(fā)展。然而，目前充電樁行業(yè)也面臨著一些問題。

第一，可靠性低；根據(jù)某主流運營平臺的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，行業(yè)充電樁平均的故障率高達3.11%、充電成功率低至95.75%、在線率低至4.01%，極大影響充電站運營。第二，用戶體驗差；大功率充電樁的噪音高達80dB（多個場站實測），容易擾民；行業(yè)線纜平均每米重量高達2.96kg，使用時費力。第三，經(jīng)濟性弱；根據(jù)網(wǎng)絡(luò)公開數(shù)據(jù)統(tǒng)計，180kW以上充電樁占比目前僅為15%，一體式充電樁功率不共享導(dǎo)致功率利用率低；常規(guī)快充站的配電容量利用率較低，約為70%；在高速服務(wù)區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、西部地區(qū)等地的充電站運維難度大，傳統(tǒng)手段運維效率低。因此，未來充電樁必然要往高質(zhì)量的方向發(fā)展。

基于行業(yè)發(fā)展趨勢及痛點，科華針對性推出大功率充電設(shè)施解決方案，包含360~960kW風(fēng)冷與480~800kW液冷整流柜方案，支持250A快充終端與600A超充終端靈活搭配，能夠滿足不同大功率充電場景的應(yīng)用需求。此外，該方案還具備系統(tǒng)高可靠、用戶體驗佳、運維更便捷、綜合成本優(yōu)與方案拓展強五大特點。

系統(tǒng)高可靠：采用精確熱仿真、關(guān)鍵器件分倉、同程均流、雙回路等設(shè)計手段，輔以多點溫度、壓力、液位監(jiān)控，確保高溫滿載輸出；集成60余項安全防護措施，結(jié)合10余年風(fēng)冷與液冷系統(tǒng)技術(shù)經(jīng)驗，保障安全穩(wěn)定輸出；依托主副卡雙備份及通訊軟件算法優(yōu)化技術(shù)，提升在線率至99%以上；通過自研自產(chǎn)、KPS精益生產(chǎn)管理、嚴格的ATE自動化測試與高溫滿載老化測試，保障產(chǎn)品出廠的低故障率，領(lǐng)先行業(yè)。

用戶體驗佳：最大支持“充電3分鐘，續(xù)航200公里”，讓充電像加油一樣快。通過風(fēng)機智能控制算法、降噪器件選型、整樁結(jié)構(gòu)吸音降噪、獨特風(fēng)道設(shè)計等多種降噪技術(shù)，使風(fēng)冷整流柜噪音≤65dB、液冷整流柜噪音≤60dB，讓充電更舒適;采用分線減隙技術(shù)，將普通槍線外徑減少至30mm、重量減輕36%；采用液冷散熱技術(shù)，將液冷槍線外徑減少至24mm、重量減輕50.2%，讓充電更省力。

運維更便捷：A7+Linux系統(tǒng)加持，支持直連兩個平臺，在滿足運營功能要求的前提下，支持接入科華智能運維平臺，實現(xiàn)設(shè)備狀態(tài)智能分析及主動運維提醒；具備故障錄波、日志導(dǎo)出、遠程OTA升級、器件使用情況統(tǒng)計等功能，可遠程定位診斷超過90%的異常問題，將平均解決問題時間由平均3天減少至1天。

綜合成本優(yōu)：充電過程中電池需求功率動態(tài)變化，采用環(huán)狀拓撲+智能柔性投切算法，同等功率下40kW投切可服務(wù)更多車位，功率利用率高達90%以上，提升運營收益；通過本地限功率或全局限功率技術(shù)，動態(tài)調(diào)整充電機功率限值，最大可提升20%的配電容量利用率，降低成本投入；并依托系統(tǒng)高可靠、用戶體驗佳、運維更便捷的特點，降本增效，使得充電樁的全生命周期成本更低。

方案拓展強：為了解決大功率充電產(chǎn)業(yè)化發(fā)展背景下的電網(wǎng)配額不足問題，科華可提供PCS+儲能電池的方案，同時創(chuàng)新性推出V2G+退役電池方案，組成“儲充”方案。此外，科華自研模塊、充電樁、換電站充電機、光伏、儲能等產(chǎn)品，可結(jié)合實際場景需求進行靈活設(shè)計，為客戶提供高可靠、能落地的“光儲超充”、“超級充換”、“V2G光儲超充放檢換”等前沿技術(shù)方案。

依托30余年電力電子技術(shù)沉淀，科華持續(xù)精研創(chuàng)新，基于高可靠前提下，持續(xù)為客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品及服務(wù)。目前，科華充換電產(chǎn)品已成功應(yīng)用于殼牌、BP、中石油、中石化、國網(wǎng)、南網(wǎng)、小桔充電、殼牌比亞迪、上汽、吉利、首都機場、上海交投、廣東高速等客戶。未來，科華希望與全球更多行業(yè)伙伴，一同推動“高質(zhì)量”綠色出行。

（注：本文根據(jù)現(xiàn)場速記整理，未經(jīng)演講嘉賓審閱）