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蓋世汽車訊 據(jù)路透社報(bào)道，三名知情人士透露，雷諾集團(tuán)旗下電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)部門Ampere將在11月15日的資本市場(chǎng)日推出另一款“平價(jià)”城市電動(dòng)車型。

路透社指出，此舉是為了安撫投資者、推進(jìn)其電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)上市。電動(dòng)汽車需求疲軟以及來自中國(guó)電動(dòng)汽車制造商的競(jìng)爭(zhēng)加劇，使雷諾集團(tuán)電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)的上市前景變得日益復(fù)雜。

兩名消息人士稱，即將推出的這款新車將比雷諾計(jì)劃重新推出的R5掀背車更小，預(yù)計(jì)將在雷諾位于斯洛文尼亞的Novo Mesto工廠生產(chǎn)，計(jì)劃于2026年上市。

圖片來源：雷諾集團(tuán)

11月1日，Ampere正式從雷諾集團(tuán)分離出來，是雷諾扭虧為盈戰(zhàn)略的重要組成部分。Ampere最初計(jì)劃在今年上市，但現(xiàn)在預(yù)計(jì)將推遲到2024年上半年。雷諾集團(tuán)首席執(zhí)行官Luca de Meo曾表示，Ampere的估值可能達(dá)到80億至100億歐元，但瑞銀分析師認(rèn)為Ampere的估值僅為30億至40億歐元，也有分析師質(zhì)疑雷諾剝離Ampere業(yè)務(wù)的合理性。

Ampere計(jì)劃到2030年推出6款電動(dòng)汽車，包括現(xiàn)有的Megane E-Tech，以及定于明年推出的新版雷諾R5。此外，Ampere還將在2025年推出R4車型。

Ampere最初的產(chǎn)量目標(biāo)是40萬輛電動(dòng)汽車，2026年達(dá)到60萬輛，2031年達(dá)到100萬輛。不過，雷諾Megane和Kangoo去年的電動(dòng)汽車銷量不到5萬輛。雷諾稱，憑借目前的產(chǎn)品陣容，2022年，其是歐洲第三大電動(dòng)汽車銷售商，僅次于特斯拉和大眾。