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蓋世汽車訊 據(jù)路透社報道，美國民主黨參議員喬·曼欽（Joe Manchin）敦促美國財政部采取“最嚴格的標準”，防止中國生產(chǎn)的礦產(chǎn)品或中國電池公司獲得美國的電動汽車稅收抵免。

圖片來源：美國參議院官網(wǎng)

曼欽是美國參議院能源委員會的主席，他在給財政部長珍妮特·耶倫（ Janet Yellen ）的信中表達了對中國電池公司積極尋求利用稅收抵免的擔憂，并強調(diào)說美國的稅收抵免“不能被從事礦產(chǎn)洗錢的對手所濫用”。

在2022年，美國國會通過了《通脹削減法案》，該法案規(guī)定如果電動車中的任何電池組件由“受關注的外國實體”制造或組裝，將無法享受7500美元的稅收抵免。曼欽指出，這些規(guī)定的目的是減少美國對中國電池供應鏈的依賴。根據(jù)他的說法，中國目前負責全球74%的電池陰極材料生產(chǎn)、92%的陽極材料生產(chǎn)和76%的鋰離子電池單元生產(chǎn)。

關于受關注外國實體的相關規(guī)定將于2024年對完整的電池組生效，并于2025年對用于生產(chǎn)電池的關鍵礦產(chǎn)生效。汽車行業(yè)正在等待財政部關于“受關注的外國實體”具體定義的詳細指導，以便在生產(chǎn)電池、實現(xiàn)向電動汽車轉型時能準確做出投資決策。而財政部目前尚未發(fā)表任何評論。

指導意見中的一個關鍵決定是福特汽車公司與中國電池制造商寧德時代簽署的技術許可協(xié)議是否滿足財政部的標準以獲得稅收抵免。這一決定在美國立法者中引起了擔憂。福特在9月份暫停了其計劃投資35億美元的密歇根州電池工廠，并表示正在等待財政部關于使用中國技術生產(chǎn)的電池是否符合稅收抵免標準的“最終決定”。

曼欽表示，法律不允許鉆漏洞，“通過寬松或故意弱化的解釋來獎勵不良行為者是不可接受的”。他補充說，耶倫應該“使用最嚴格的標準來確保沒有任何漏洞會導致來自中國或其他受關注外國實體的礦產(chǎn)和材料進入市場。