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蓋世汽車訊 據外媒報道，最近幾周，通用旗下的自動駕駛企業Cruise陷入了麻煩。上周，Cruise首席執行官Kyle Vogt在一次全體會議上宣布，該公司將進行一輪裁員。此外，最新的調查還發現，該公司的軟件算法在識別兒童方面存在問題。

上周，Cruise宣布將削減支持其無人駕駛車隊的臨時工數量，并且未來還將進行進一步裁員。此前，Cruise的無人駕駛出租車在舊金山街頭發生了一起事故，一名行人先是被一輛人類司機駕駛的汽車撞到，隨后Cruise未能及時停車，對行人進行了二次撞擊，并將其拖行了20多英尺（約6米）。考慮到這起事故，員工對于裁員應該不會感到驚訝。

事故發生后，加利福尼亞州機動車管理局（DMV）吊銷了Cruise的無人駕駛汽車營運許可證，理由是這些車輛“對公眾安全形成了威脅”，并稱該公司對其汽車技術進行了“虛假陳述”。幾周后，Cruise暫停了在奧斯汀（Austin）、休斯頓（Houston）、達拉斯（Dallas）、邁阿密（Miami）和鳳凰城（Phoenix）等其他城市的所有運營。

圖片來源：Cruise

事故還引發了聯邦調查以及針對該公司的獨立調查，這些調查在查看了內部文件之后發現，Cruise的軟件算法難以識別出道路上的兒童。顯然，該公司的員工已經注意到了這一點，但是這些無人駕駛汽車仍然出現在了公開道路上。

Cruise的內部文件顯示“Cruise的自動駕駛汽車可能不會對兒童進行額外或特殊的對待”。 由于兒童的行為更加難以預測，因此他們應被視為一類特殊的行人，自動駕駛出租車“需要具有區分兒童和成人的能力，從而在有兒童的情況下采取更加謹慎的措施”。

Cruise溝通負責人Erik Moser對此作出了回應，他說道：“我們的無人駕駛操作性能一直高于人類基準，我們會不斷評估和降低新的風險，從而持續改進。我們對與兒童接觸的風險容忍度最低，并以最高的安全優先級對待他們。沒有任何車輛，無論是人類操作的還是自動駕駛的，能實現零碰撞風險。在車隊行駛過程中，每累計3億英里的行駛里程，就可能發生一次與兒童的碰撞，我們已經對此進行了改進，目前我們的車輛還沒有發生過在道路上撞上兒童的事故。”

不久前，通用召回了Cruise全部950輛自動駕駛出租車，Cruise也發表了一篇博文，對最近發生的事情進行了回應。有趣的是，該公司表示他們正在招聘一名首席安全官，并邀請曾與埃隆·馬斯克（Elon Musk）合作過的Quinn Emmanuel律師事務所審查其對舊金山10月行人事件的應對措施。