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隨著2023年廣州車展的臨近，已經有不少車企預告了旗下將在廣州車展上亮相或上市的重磅新車。從目前公開的信息來看，一些備受矚目的混動車型將在本次車展上亮相，如問界M9、嵐圖追光PHEV、五菱星光以及比亞迪方程豹豹5等。此篇為您盤點將在廣州車展上亮相的混動車型。 問界M9 問界M9有望在廣州車展正式亮相，該車此前已開啟預售，提供增程版本和純電版本，預計售價50-60萬元。  圖片來源：AITO汽車 該車的車身尺寸為5230*1999*1800mm，軸距3110mm，定位為豪華大型SUV。 外觀方面，不同于問界M5和M7，問界M9采用了“鯤鵬展翅”全新設計語言。貫穿式前大燈辨識度很高，保險杠下方的進氣格柵很有設計感。而且前包圍底部的進氣格柵內部結構提供增程和純電兩個不同的造型版本，設計很用心。 動力方面，問界M9提供兩套動力系統。其中，純電版車型采用雙電機布局，前電機最大功率為160千瓦，后電機最大功率為230千瓦；增程式混合動力車型配備1.5T發動機，最大功率為112千瓦，電動機參數則與純電版車型保持一致。據悉，純電版的續航里程為630kW，增程版的純電續航為175km。 嵐圖追光PHEV 嵐圖汽車旗下首款電混轎車嵐圖追光 PHEV，將于11月17日在廣州車展上開啟預售。該車定位于“新行政電動旗艦”，長寬高分別為5088*1970*1515mm，軸距3000mm。 配置方面，嵐圖追光PHEV標配了四座滿配（按摩、通風、加熱、四區空調），并且采用了全鋁底盤、帶魔毯功能的CDC+空氣懸架（能主動辨識、掃描路況信息，智能調節懸架阻尼）。  圖片來源：嵐圖汽車 動力方面，該車擁有L2.9級智能駕駛能力，搭載嵐海動力-智能多模混動技術，可支持純電/增程/高速混聯直驅等多種動力模式，并搭載由1.5L渦輪增壓發動機與前后雙電機組成的插電混動系統。另外，嵐圖追光PHEV還搭載了容量為43kWh的三元鋰電池，CLTC純電續航里程將超過262km，滿油滿電下CLTC綜合續航1260km，綜合油耗僅為0.5L/100km。 五菱星光 五菱星光將在廣州車展開啟預售，并于年內正式上市。該車定位中型車，是上汽通用五菱旗下首款新能源轎車，將提供插電混動版及純電動版車型。  圖片來源：五菱汽車 車身尺寸方面，五菱星光的長寬高分別為4835mm*1860mm*1515mm，軸距為2800mm。設計上，該車采用全新的設計理念，整體年輕、時尚。其中插電式混動版采用大尺寸前格柵，內部采用菱形點綴，配合五菱銀標，視覺上精致感十足。 動力方面，五菱星光純電動版車型將配備一臺綜合功率為100kW的電動機；插電混動版則將配備1.5L發動機與電動機組成的插電混動系統，其中發動機最大功率為78kW。 方程豹 豹5 11月9日，方程豹首款車型豹5正式上市，售價28.98至35.28萬元。作為剛上市不久的新車，豹5有望亮相廣州車展。 在亮點配置上，豹5頂配車型搭載云輦-P智能車身控制系統，搭載比亞迪全新混動技術平臺(DMO)及CTC電池底盤一體化技術，綜合續航里程超1200公里。  圖片來源：方程豹 在尺寸方面，豹5的長寬高為4890/1970/1920mm，軸距2800mm。在越野通過性上，豹5的接近角35°，離去角32°，縱向通過角20°，最小離地間隙220mm；而搭載云輦-P標準版智能控制系統的車型，最小離地間隙可達到310mm。 在動力系統方面，豹5全系搭載由縱置1.5T高功率發動機與前后雙電機組成EHS電混系統；均采用非承載式車身結構，前后懸架均為雙叉臂式獨立懸架；探索版車型的接近角為35°，離去角為32°，最小離地間隙220mm，并配有16種駕駛模式、后橋電子差速鎖、能量中鎖、低速四驅（4L）和豹式掉頭等越野功能。 坦克700 Hi4-T 日前，長城汽車坦克品牌CEO劉艷釗在微博上透露，坦克700 Hi4-T將會在廣州車展正式亮相。該車定位中大型SUV，其燃油版曾在2021年上海車展完成首發，此次發布的則為Hi4-T插混系統。  圖片來源：坦克品牌CEO劉艷釗微博 據悉，該車車身尺寸為5090/5113*2061*1952mm，軸距為3000mm。前臉采用簡單橫向線條搭配兩側圓形大燈，車身側面腰線更具層次感，尾部則比較寬大。從劉艷釗發布的手繪稿結合燃油版車型看，坦克700 Hi4-T外形上仍主打機甲風，造型方正硬朗。 動力方面，有消息稱，坦克700 Hi4-T有望搭載由3.0T V6發動機與電動機組成的插電混動系統，該系統的綜合輸出功率可達380千瓦，綜合扭矩750牛·米。此外，坦克700 Hi4T還將采用先進的電池技術和高效電機，確保續航里程和動力性能的全面優化。 豐田全新普拉多 豐田全新普拉多有望于廣州車展亮相并開啟預售。該車基于全新TNGA-F非承載式車身平臺打造，之后將會在一汽豐田國產化，預計2024年6月國內上市。 該車的長寬高分別為4925/1980/1870mm，軸距為2850mm；越野參數上，其離地間隙為221mm，接近角、離去角以及通過角則分別為 31度、22度和25度。 外觀方面，全新普拉多將采用豐田全新硬派SUV的專屬設計語言，前臉方正的黑化蜂窩式前格柵，兩側長方框狀的LED大燈組與格柵融為一體，形成貫穿設計。 動力方面，該車搭載2.4T發動機+電動機組成插電式混動系統，其中最大功率330馬力，系統綜合扭矩630牛·米，傳動系統系統匹配8AT變速箱，并配備全時四驅、分動箱以及中央差速鎖等越野功能。 廣汽傳祺E8 廣汽傳祺旗下全新MPV傳祺E8將在廣州車展開啟預售，并于12月正式交付。該車定位中型插混新能源MPV，軸距2930mm，搭載2.0L插電式混動系統。 車身尺寸方面，該車長/寬/高分別為4920/1900/1760mm，軸距2930mm，小于旗下E9。  圖片來源：廣汽傳祺 配置方面，廣汽傳祺E8搭載ADiGO 5.0智駕互聯生態系統和高通驍龍8155芯片，支持360度環繞影像系統、地圖導航、多媒體、OTA升級等功能。 動力上，該車搭載2.0L發動機+電動機組成插電式混動系統，其中發動機最大功率為103kW，搭配25.57kWh三元鋰電池組以及彈匣電池2.0技術，匹配兩擋DHT變速器，官方宣稱百公里加速時間為8.8s，CLTC純電續航里程為150km，百公里電耗為18kWh/100km，滿油滿電的狀態下綜合續航里程為1200km，綜合油耗1.13L/100km。 廣汽豐田第九代凱美瑞 近日，豐田官方再次發布了一張全新凱美瑞預告圖，此次主要展示的是車尾的部分細節。據悉，該車將于11月14日海外首發，并在2023廣州車展上迎來國內首發。 外觀和內飾設計方面，全新豐田凱美瑞會采用最新的家族式設計理念打造，可能會擁有與全新皇冠Sedan、全新普銳斯相似的前臉造型，擁有醒目的“C”型頭燈設計。 動力系統方面，據了解，全新凱美瑞將推出混動和插混版車型，純燃油版車型將被取消。例如，新車可能推出2.5升混動系統和2.4T混動系統，海外的3.5升V6發動機車型或許將會取消，被2.4T發動機取代。 榮威D5X 作為榮威“D家族”第三款車型，榮威D5X將于廣州車展首發亮相，定位為緊湊型SUV。該車搭載榮威DMH超級混動系統，CLTC純電續航里程 135km，CLTC綜合續航里程 1300km。  圖片來源：榮威 榮威D5X的車身尺寸為 4700/1890/1664 毫米，軸距為 2765 毫米，同時還將提供 18 英寸、19 英寸和 20 英寸輪輞，并有略微差異的車身裝飾件。外觀方面，榮威 D5X前包圍采用梯形格柵設計，車身側面和尾部則采用隱藏式設計，還有貫穿式設計的前大燈以及尾燈，排氣布局為隱藏式。 內飾方面，榮威 D5X 采用簡潔的設計風格，配備懸浮式雙聯屏，保留了少量的物理按鍵，方向盤造型與榮威 D7 相似，并裝配了水晶擋桿，提升了內飾質感。 騰勢 D9 PREMIER 創始版 騰勢 D9 PREMIER 創始版四座量產版將于廣州車展亮相。該車此前已在上海車展上首發亮相并開啟預售，預售價格為66萬元。 外觀方面，該車和普通版本并沒有太大的差別，車頭部分依舊是大尺寸的開放式格柵設計，內部由啞光色飾件進行點陣式排布，營造出大氣的視覺效果。 內飾方面，騰勢 D9創始版的座椅布局由2+2+3的7座布局變成了2+2的四座布局，為后排乘客帶來了更寬敞的空間。此外，該車還配備了獨立航空座椅，座椅寬大厚實，還支持電動腿托、零重力模式，乘客可通過中間的扶手箱的觸控屏對座椅進行調節。  圖片來源：騰勢汽車 動力方面，據目前得到的消息，騰勢D9創始版將會搭載比亞迪的DM-i超級混動技術，提供兩驅和四驅版本。其中，兩驅版本擁有190km的純電續航里程，饋電油耗為6.2L/100km，四驅版本純電續航里程為180km，饋電油耗為6.7L/100km。值得一提的是，該車還將搭載云輦智能車身控制系統以及“雙槍超充”技術。 奇瑞風云A8 風云A8將于廣州車展正式亮相。此前該車已發布了官圖，正是此前上海車展發布的艾瑞澤8 PHEV車型。在歸入奇瑞全新新能源產品序列風云之后，艾瑞澤8 PHEV更名為風云A8，預計年底上市發售。 外觀方面，風云A8與燃油版車型采用了相同的設計風格，但換裝了全新的車身裝飾條來凸顯身份。車身尺寸方面，該車長寬高分別為4780/1843/1469mm，軸距為2790mm。 內飾方面，風云A8同樣延續燃油版車型的設計，搭載了雙12.3英寸儀表盤、全景天窗、主駕駛席座椅通風及加熱、無線手機映射功能等配置。 動力方面，該車搭載1.5T發動與電動機組成的鯤鵬超能混動C-DM系統，其中1.5T發動機為混合動力系統專用發動機，傳動系統匹配1DHT混動專用變速箱。新車純電續航里程約100公里，綜合續航1300公里。 長安獵手 長安汽車旗下的首款增程混動皮卡——長安獵手將于廣州車展期間正式亮相，該車已在工信部進行申報。 長安旗下目前已有覽拓者這款燃油皮卡，最新的長安獵手疑似基于該車開發而來，其設計風格更為犀利，前臉為無界式，有點和自家的UNI系列相似前保險杠樣式也很硬朗。  圖片來源：工信部 申報信息顯示，該車提供標準版和長箱版兩種，其中長箱版的軸距為3430mm，標準版的軸距為3180mm，與長安覽拓者完全保持一致。此外，根據配置不同，長安獵手還將提供不同的防滾架、輪圈、輪眉、貨箱蓋、貨箱尾門。 動力方面，長安獵手采用 2.0T排量的發動機作為增程器，其最大功率為140kW，分為后驅和四驅兩種，后驅版車型使用的是130kW的后置電動機，四驅版車型使用的是70kW和130kW組合的雙電機。 |
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