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2023年11月10日-12日，由中國汽車工業協會和武漢市人民政府共同主辦的“2023中國汽車供應鏈大會暨第二屆中國新能源智能網聯汽車生態大會”在武漢經開區舉辦。本屆供應鏈大會以“踔厲奮發，攻堅克難——打造安全、韌性、綠色汽車供應鏈”為主題，設置了“1場戰略峰會、1場大會論壇、9場主題論壇”共11場會議，圍繞供應鏈安全與布局、新型汽車供應鏈打造、傳統供應鏈升級、全球化發展等熱點話題進行深入交流與探討，尋找構建世界一流汽車供應鏈的對策、方法和路徑。其中，在11月11日下午舉辦的“主題論壇四：試驗檢驗——新能源智能網聯汽車檢驗檢測助力汽車產品高質量發展”上，玉柴芯藍新能源動力科技有限公司總經理助理、研發中心主任（兼）毛正松發表精彩演講。

以下內容為現場發言實錄：

大家下午好，我是玉柴芯藍新能源動力科技有限公司毛正松。前面中汽院、武漢理工大學、清華大學、東風嵐圖等幾位專家的報告更多是關于新能源汽車標準、控制算法、乘用車等方面。玉柴是做商用車動力系統，不做整車，專注于在商用車動力系統部分。

今天這個報告由三個部分展開，第一個部分是新能源商用車發展趨勢，先介紹兩個重要文件，一個是2020年發布的《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035），提出2035年我國的公路領域用車基本全面實現電動化。一個是今年2月3號八部委聯合發文《關于組織開展公共領域車輛全面電動化先行區試點工作的通知》，全面推進公共領域電動化，會加速商用車新能源領域的快速發展。中國新能源汽車發展已經走在世界前列，大家有目共睹。新能源補貼政策已經全面退出，商用車市場的新能源車發展聚焦路權或者TCO兩個維度。商用車和乘用車還是有比較大的差距，商用車是生產資料，以賺錢盈利為目的，乘用車是消費品。

根據行業大家共識：商用車領域，車輛每天行駛里程小于200km或者電耗小于300kWh，純電動車輛有優勢。每天行駛里程200~500km或者電耗300~500kW,混合動力車輛有優勢。每天的行駛里程大于500km或者電耗大于500kWh，內燃機車輛有優勢，只不過這個內燃機燃料由傳統化石燃料轉變為低碳燃料。所以我們分析商用車領域動力系統未來發展是：純電動、混合動力和內燃機三分天下的格局。

第二個部分向各位專家匯報：玉柴新能源動力系統產品介紹。玉柴是一個集團，業務板塊非常多，我們屬于新能源板塊，根據集團定位，玉柴的新能源動力系統業務由玉柴新能源動力科技有限公司來承接的。芯藍公司2021年8月16號在南寧成立，注冊資金5.7億，截止目前280多人，研發大概180人左右。玉柴新能源動力系統發展歷史：2004年成立混合動力項目組， 2009年成立混合動力開發科，2013年成立新能源動力研發所，2016年成立新能源動力事業部，2021年成立玉柴芯藍新能源動力科技有限公司，目前已經有20年里程，期間承擔多項國家或者省級國撥項目。

玉柴芯藍的新能源動力系統主要包含四大業務包括：增程動力、混合動力、純電驅動、氫能動力。

玉柴增程器產品系列：功率覆蓋30~400kW，燃料覆蓋柴油、燃氣、甲醇、氫等多種燃料。產品主要總結起來是三個創新點，分別是：機電耦合的飛輪電機技術；主動減震技術；自適應多目標協同控制技術。增程器系統應用非常廣泛，應用場景覆蓋：公交車、公路車、城市物流、城市專用、港口機械、礦用機械、農業裝備等領域，增程器比較適合：發動機工況變化復雜、車輛啟停頻繁、充電不方便、能耗大的場景。

玉柴混合動力系統技術方案覆蓋：行星排混動、P1混動、P1.5混動、EMCVT混動等構型，廣泛應用于旅游客車、冷鏈物流車、物流車、自卸車、農機、高空作業平臺等領域

玉柴純電動系統技術方案覆蓋：直驅、箱驅、橋驅等構型，廣泛應用于客車、物流車、牽引車、工程機械等領域。

玉柴燃料電池系統，功率覆蓋40~120kW，目前批量狀態主要是90-120kW系統。

最后一個部分：玉柴新能源動力系統整體解決方案。根據整車V型開發流程圖，由市場需求-整車性能分解-動力系統指標分解-零部件要求分解，到零部件設計-系統集成-整車測試-市場驗證。玉柴全流程均要完成從零部件開發到整車驗證全部工作。

下面介紹玉柴新能源動力系統在整車上實際應用案例情況：所有結果均是在電池電量平衡模式下得出，也就是試驗前后的電池SOC一致（或者進行油耗折算），增程器系統的水泥攪拌車節油率30%-45%，自卸車節油率26%-35%，港口牽引車節油率40~60%，礦用車節油率30~50%，裝載機節油率30~55%。ECVT的功率分流混合動力系統匹配18T的冷鏈物流車與載貨車：丘陵高速6.6%，國道13%，城市道路25%，西南路況30%。節油率與整車路況直接關聯，同一輛車不同路況，不同時間，節油率均有差異。

最后，把今天匯報做一個簡單小結：商用車動力系統發展趨勢為純電動、混合動力、新型內燃機的“三分天下”格局；玉柴新能源整體解決方案為增程動力、混合動力、純電動力、氫能動力的“四大業務”全覆蓋。商用車動力系統匹配為路權與TCO的“兩個維度” 驅動。玉柴芯藍戰略定位：獨立的新能源動力系統供應商！我們是用動力為客戶創造價值，只有助力客戶成功，玉柴才能生產。非常感謝主辦方的邀請，也非常感謝各位專家、各位同行參加本次會議。

（注：本文根據現場速記整理，未經演講嘉賓審閱，僅作為參考資料，請勿轉載!）