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數(shù)據(jù)顯示，今年我國(guó)新能源車數(shù)量已達(dá)到900萬(wàn)臺(tái)以上，原來(lái)預(yù)測(cè)2025年才能達(dá)到1000萬(wàn)臺(tái)，而這一目標(biāo)明年就會(huì)完成，對(duì)于行業(yè)而言是一個(gè)好的信號(hào)。

2023年10月19日，在第十一屆汽車與環(huán)境創(chuàng)新論壇上，深圳市江波龍電子股份有限公司工業(yè)存儲(chǔ)事業(yè)部市場(chǎng)總監(jiān)王作鵬闡述了他對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)的三個(gè)看法，一是市場(chǎng)向好，對(duì)于存儲(chǔ)的需求主要有自動(dòng)駕駛和智能座艙兩塊，二是做車規(guī)級(jí)的存儲(chǔ)芯片道路依舊很長(zhǎng)，三是市場(chǎng)中新企業(yè)較多，存在非市場(chǎng)行為的競(jìng)爭(zhēng)，要做好準(zhǔn)備堅(jiān)持下去。

王作鵬在現(xiàn)場(chǎng)介紹了江波龍的存儲(chǔ)歷史展示館，占地1300平方米，是一家以存儲(chǔ)科技展示為核心的展館。存儲(chǔ)歷史展示館以記錄歷史、啟示未來(lái)為己任，希望成為行業(yè)共同參與的文化交流平臺(tái)。 

王作鵬 | 深圳市江波龍電子股份有限公司工業(yè)存儲(chǔ)事業(yè)部市場(chǎng)總監(jiān)

以下為演講內(nèi)容整理：

汽車存儲(chǔ)市場(chǎng)現(xiàn)狀

新四化里面的三化對(duì)存儲(chǔ)應(yīng)用的需求很大，智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化，這三化對(duì)存儲(chǔ)芯片是最基本的推動(dòng)。除了燃油車在做網(wǎng)聯(lián)化，最重要的還是新能源車。我們看汽車市場(chǎng)最主要的還是看新能源車的數(shù)據(jù)變化， 根據(jù)2023年6月的部委的報(bào)告，中國(guó)第一次把新能源車數(shù)量當(dāng)做目標(biāo)，2023年會(huì)完成900萬(wàn)臺(tái)以上的生產(chǎn)，原來(lái)預(yù)測(cè)2025年才能到1000萬(wàn)臺(tái)，但這個(gè)目標(biāo)在2024年就可以完成，這對(duì)我們這個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)是非常好的事情。

我對(duì)市場(chǎng)有三個(gè)看法：第一，市場(chǎng)會(huì)很好。對(duì)于存儲(chǔ)需求有兩大塊，第一是自動(dòng)駕駛，深圳地方法規(guī)對(duì)于自動(dòng)駕駛的責(zé)任劃分已經(jīng)有了規(guī)范，全國(guó)不同城市對(duì)自動(dòng)駕駛L3級(jí)的規(guī)則或者責(zé)任劃分清晰后，L3以上的自動(dòng)駕駛就會(huì)越來(lái)越多。自動(dòng)駕駛推廣后，產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量會(huì)極具擴(kuò)張，以前車上存儲(chǔ)主要用來(lái)做地圖、影像及其他數(shù)據(jù),但有了自動(dòng)駕駛之后，數(shù)據(jù)是幾何級(jí)的，在L4+級(jí)別以上一臺(tái)車每小時(shí)會(huì)產(chǎn)生1-5TB的數(shù)據(jù)。這對(duì)我們的DRAM和NAND產(chǎn)品的帶寬和容量都有很高的要求，這就是我今天講存儲(chǔ)安全這個(gè)主題的原因。 

圖源：江波龍電子

關(guān)于存儲(chǔ)需求的第二大塊是智能座艙。包括艙駕一體，和以傳統(tǒng)的IVI為基礎(chǔ)升級(jí)了很多功能的智能座艙。這里羅列了座艙主芯片和語(yǔ)音大屏的市場(chǎng)預(yù)測(cè)，這對(duì)于智能座艙、人機(jī)交互和駕駛時(shí)所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)都有非常強(qiáng)的推動(dòng)。綜合來(lái)看，自動(dòng)駕駛、車機(jī)、通訊系統(tǒng)對(duì)于DRAM產(chǎn)品帶寬，尤其對(duì)于處理數(shù)據(jù)的速度會(huì)有很強(qiáng)的需求。關(guān)于車載系統(tǒng)、ADAS，還包括儀表類的產(chǎn)品，對(duì)于容量的需求都很大，我們公司在這兩塊都有完整的產(chǎn)品支撐。

汽車存儲(chǔ)面臨的挑戰(zhàn)

預(yù)計(jì)到2025年，DRAM產(chǎn)品在全球市場(chǎng)的規(guī)模將達(dá)到46億美金，2025年NAND FLASH會(huì)到98億美金，中國(guó)占1/3的市場(chǎng)，對(duì)我們而言是巨大的商機(jī)。我的觀點(diǎn)之一是，這條路很寬，很多人進(jìn)入這個(gè)賽道，據(jù)報(bào)道，我們這個(gè)行業(yè)的規(guī)模已經(jīng)達(dá)到了32家國(guó)產(chǎn)存儲(chǔ)類芯片企業(yè)的數(shù)量。其實(shí)大家并不知道存儲(chǔ)行業(yè)也會(huì)這么卷，大家都關(guān)注MCU和SOC芯片，但存儲(chǔ)芯片也已經(jīng)很卷了，32家對(duì)我們來(lái)說(shuō)是非常大的挑戰(zhàn)，我們只是僥幸先走了幾步而已。 

圖源：江波龍電子

這是我們的第一個(gè)觀點(diǎn)，很開(kāi)心國(guó)產(chǎn)品牌都起來(lái)了，有這么多的人愿意進(jìn)入這個(gè)賽道。我們也很擔(dān)心，因?yàn)檫@32家企業(yè)進(jìn)來(lái)做車載存儲(chǔ)，有的是原來(lái)做消費(fèi)類的，想要提升才進(jìn)來(lái)的，有的是技術(shù)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)業(yè)，有的是手握資本可以基于不同的應(yīng)用場(chǎng)景開(kāi)發(fā)芯片，所以大家的目的不同。但消費(fèi)類芯片好做，汽車芯片卻不好做。我?guī)Ш芏嘣瓘S到我們公司去做過(guò)審廠和調(diào)研，參觀可靠性實(shí)驗(yàn)室里的設(shè)備，我們COO會(huì)陪同，開(kāi)玩笑說(shuō)在實(shí)驗(yàn)室里走兩步，看到的這臺(tái)設(shè)備是用于車規(guī)級(jí)產(chǎn)品測(cè)試的，一百多萬(wàn)，再往前走兩步，這一臺(tái)設(shè)備也是車規(guī)級(jí)產(chǎn)品的用，兩百多萬(wàn)。 

因?yàn)橄�費(fèi)類市場(chǎng)是存儲(chǔ)市場(chǎng)的基本盤，目前做車規(guī)級(jí)的存儲(chǔ)芯片需要持續(xù)的投入，所以這條路很長(zhǎng)。這是我的第二個(gè)觀點(diǎn)，如果大家要做，但沒(méi)有很強(qiáng)的消費(fèi)級(jí)芯片作為營(yíng)業(yè)額基礎(chǔ)支撐，上來(lái)就做純車規(guī)產(chǎn)品會(huì)非常難，所以也請(qǐng)進(jìn)來(lái)的伙伴要認(rèn)清形勢(shì)，做好心理準(zhǔn)備。但國(guó)家有需求，國(guó)家從數(shù)據(jù)安全法，包括車載的存儲(chǔ)芯片都有明確的規(guī)定，從2022年開(kāi)始已有明確的法規(guī)。

我的第三個(gè)觀點(diǎn)是大家要堅(jiān)持，要聚焦主業(yè)，很多企業(yè)在這個(gè)賽道只是“過(guò)客“，我們一定要堅(jiān)持下去。

關(guān)于江波龍的簡(jiǎn)介

介紹一下我們公司，從1999年創(chuàng)立，到現(xiàn)在為止沒(méi)有做過(guò)存儲(chǔ)以外的任何事情，有很多人建議我們做IGBT、MCU，投入并不需要特別大，但我們都沒(méi)做，包括小的芯片級(jí)的東西我們也都沒(méi)有做，我們的產(chǎn)品都是圍繞存儲(chǔ)做的。現(xiàn)在的產(chǎn)品形態(tài)主要是圍繞固態(tài)硬盤、移動(dòng)存儲(chǔ)、嵌入式存儲(chǔ)，內(nèi)存條做布局。江波龍?jiān)?022年上市，上市之后就開(kāi)始做二次創(chuàng)業(yè)，現(xiàn)在做的事情是要把產(chǎn)品做到全容量，全行業(yè)，包括所有協(xié)議的匹配。目前為止，除了EEPROM產(chǎn)品我們沒(méi)有做，其他各位了解到的存儲(chǔ)類芯片我們都有在做。我們產(chǎn)品的容量從幾兆到幾TB的容量都有。

目前我們做的車規(guī)級(jí)產(chǎn)品是eMMC和UFS，我們從2020年開(kāi)始推出車規(guī)級(jí)產(chǎn)品，2017年就開(kāi)始著手做了，做這件事對(duì)我們最大的好處是對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)有巨大的提升。我們?cè)?023年也出了UFS產(chǎn)品，我們的車規(guī)級(jí)UFS也榮獲了蓋世汽車頒發(fā)的“金輯獎(jiǎng)2023中國(guó)汽車新供應(yīng)鏈百?gòu)?qiáng)“，這是我們?cè)谥袊?guó)大陸率先推出的車規(guī)級(jí)UFS產(chǎn)品。對(duì)我們來(lái)說(shuō)在國(guó)內(nèi)有一點(diǎn)先發(fā)優(yōu)勢(shì)，但僅此而已，包括我在前面提到行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，也看到一些隱患，也提出了一些忠告，但我們也知道自己的現(xiàn)狀。目前我們已經(jīng)進(jìn)入國(guó)內(nèi)20多家主機(jī)廠品牌的供應(yīng)鏈體系中。 

圖源：江波龍電子

最后跟各位介紹一下我們的展示館，一家存儲(chǔ)企業(yè)專門拿出四層樓做存儲(chǔ)展示館，恐怕也是為數(shù)不多的。存儲(chǔ)歷史展示館在廣東省中山市，占地1300平米，建筑面積5000平米，是一家以存儲(chǔ)科技為核心的展示館。存儲(chǔ)歷史展示館是以記錄歷史，啟示未來(lái)，為存儲(chǔ)行業(yè)發(fā)展展示更深遠(yuǎn)現(xiàn)實(shí)意義為已任。這里面保存了很多的藏品，集征集、收藏、研究、教育、服務(wù)于一身，希望成為行業(yè)共同參與的文化交流平臺(tái)，成為人們了解存儲(chǔ)行業(yè)奧秘的重要窗口。各位有機(jī)會(huì)有意愿，歡迎到中山存儲(chǔ)展示館去看一下。

（以上內(nèi)容來(lái)自深圳市江波龍電子股份有限公司工業(yè)存儲(chǔ)事業(yè)部市場(chǎng)總監(jiān)王作鵬于2023年10月19-20日在第十一屆汽車與環(huán)境創(chuàng)新論壇發(fā)表的《趨勢(shì)而行，深度剖析汽車存儲(chǔ)的安全之路》主題演講。）