欧美成人精品一区二区男人小说,美媛馆国产精品一区二区,亚洲成人av一区二区,欧美momandson

也許是我太久沒(méi)參加發(fā)布會(huì)了，今天華為這場(chǎng)「鴻蒙智行發(fā)布會(huì)」的梗實(shí)在有點(diǎn)兒密。余承東在發(fā)布會(huì)上依舊輸出穩(wěn)定，一會(huì)兒是「AEB?小CASE」,一會(huì)兒是「冰箱沙發(fā)大彩電很簡(jiǎn)單」...

當(dāng)然，還有數(shù)不過(guò)來(lái)的臺(tái)上臺(tái)下互動(dòng)「遙遙領(lǐng)先」，屬于對(duì)友商“貼臉開(kāi)大”還順手把發(fā)布會(huì)開(kāi)成了演唱會(huì)。

其實(shí)這場(chǎng)發(fā)布會(huì)的全稱是「鴻蒙智行發(fā)布暨智界S7新品預(yù)售」，而鴻蒙智行也就是原來(lái)的智選車(chē)業(yè)務(wù)。

余承東上臺(tái)后用了先用了5分鐘凡爾賽了一波，主要是匯報(bào)AITO問(wèn)界三款車(chē)的戰(zhàn)績(jī)，問(wèn)界新M7在價(jià)格上掀桌子之后，用了不到兩個(gè)月訂單量突破8.6萬(wàn)；而下個(gè)月才上市的M9已經(jīng)盲訂出了2.5萬(wàn)臺(tái)。

正當(dāng)我覺(jué)得再說(shuō)下去又會(huì)被媒體帶一波「華為造車(chē)」的節(jié)奏后，余承東話鋒一轉(zhuǎn)，說(shuō)到了這次發(fā)布會(huì)的主題之一「鴻蒙智行」。

一直以來(lái)華為對(duì)于車(chē)企之間的合作有三種模式，「零部件供應(yīng)」、「HI全棧解決方案」和「智選車(chē)模式」。另外，不論是哪種模式下華為都是站在「幫助車(chē)企造好車(chē)」的位置上。

「零部件供應(yīng)」是最淺層次的參與，也就是由車(chē)企定義設(shè)計(jì)汽車(chē)，華為主要提供ICT（信息與通信技術(shù)）零部件；「Hi全棧解決方案」下，車(chē)輛的定義仍由車(chē)企完成，華為只是提供車(chē)輛智能化的全部解決方案，比如極狐還有阿維塔；「智選車(chē)模式」則是華為不僅要參與到車(chē)輛定義設(shè)計(jì)，還要拿出自身渠道打通營(yíng)銷(xiāo)，現(xiàn)在成型落地的就是問(wèn)界和智界。

其實(shí)在我看來(lái)，不論是叫「智選車(chē)業(yè)務(wù)」還是「鴻蒙智行」，這套模式的游戲規(guī)則并沒(méi)發(fā)生本質(zhì)改變，仍是一個(gè)類(lèi)似聯(lián)盟的「全家桶」體系。華為依靠ICT市場(chǎng)研發(fā)和銷(xiāo)售的經(jīng)驗(yàn)，幫助車(chē)企指定標(biāo)準(zhǔn)化且高水平的智能座艙和智駕的同時(shí)，通過(guò)銷(xiāo)售渠道和營(yíng)銷(xiāo)帶關(guān)注和銷(xiāo)量。

舉個(gè)例子，華為的Mate 60手機(jī)在沒(méi)有開(kāi)發(fā)布會(huì)的前提下就爆火，一機(jī)難求。我們?nèi)绻�只關(guān)注結(jié)果的話，這種「猶抱琵琶」給市場(chǎng)帶來(lái)的饑餓感更為強(qiáng)烈，也就更容易在短時(shí)間內(nèi)成為輿論頭條。

而與之相比較，傳統(tǒng)車(chē)企在這一層面就顯得太直男了。總認(rèn)為「我對(duì)你掏心掏肺，你就應(yīng)該跟我出雙入對(duì)」。

在余承東的眼里，汽車(chē)發(fā)展到今天就等于移動(dòng)的智能終端，這也是他們最擅長(zhǎng)的事兒。所以我覺(jué)得當(dāng)華為把自身技術(shù)和營(yíng)銷(xiāo)雙管齊下賦予車(chē)企后，問(wèn)界M7短期訂單突破8.6萬(wàn)也就不難解釋了。

關(guān)于智界S7，現(xiàn)在能知道的幾件事兒

明盤(pán)幾個(gè)事兒，智界S7是華為智選車(chē)的首款轎車(chē)，預(yù)售價(jià)25.8萬(wàn)起，全系分兩驅(qū)/四驅(qū)共四個(gè)車(chē)型，11月28號(hào)正式上市。

智界S7長(zhǎng)度4971mm，軸距2950mm，定位中大型純電轎車(chē)，首發(fā)搭載華為途靈智能底盤(pán)和HarmonyOS 4智能座艙，還有HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，以及800V充電和800km+續(xù)航；百公里能耗12.4kWh，零百加速3.3秒。

如果但看個(gè)頭的話，智界S7屬于和奔馳EQE、保時(shí)捷Taycan和特斯拉Model S大差不差的段位，而余承東也直截了當(dāng)?shù)谋硎局墙鏢7是個(gè)產(chǎn)品可以對(duì)標(biāo)Model S，但價(jià)格只和Model 3差不多的存在。

當(dāng)然，這次只是預(yù)售發(fā)布，很多參數(shù)也只給出了范圍，不過(guò)還是有幾個(gè)我覺(jué)得有意思的點(diǎn)能單拿出來(lái)聊聊。

在冰箱沙發(fā)大彩電形成了某種「政治正確」時(shí)，智界S7已經(jīng)把化妝間也搬進(jìn)了車(chē)?yán)铩Ｓ捎谥锌嘏_(tái)采用了游艇式設(shè)計(jì)，整個(gè)儀表臺(tái)形成了更大的平臺(tái)空間，副駕面前就出現(xiàn)了一個(gè)可當(dāng)做小桌板的區(qū)域，而在「桌面」下還隱藏了一個(gè)化妝箱，屬于辦公化妝雙向奔赴了。而女王副駕除了按摩通風(fēng)加熱和腿托之外，還可以實(shí)現(xiàn)零重力躺倒，也就是說(shuō)整張座椅都會(huì)向后仰倒，從而實(shí)現(xiàn)真正意義上的躺平。

在預(yù)售價(jià)格出來(lái)之后，我就跑到華為商城找到了智界S7的預(yù)定界面。目前來(lái)看，智界S7全系提供三款兩驅(qū)車(chē)型和一款頂配四驅(qū)，對(duì)應(yīng)的預(yù)售價(jià)格分別為25.8萬(wàn)的Pro版、29.8萬(wàn)的Max版、32.8萬(wàn)的Max+和35.8萬(wàn)的Max RS四驅(qū)版；而續(xù)航里程對(duì)應(yīng)為550km、705km、800km+和630km。

邦點(diǎn)評(píng)：

寫(xiě)到這我發(fā)現(xiàn)，目前市面上還真找不到一個(gè)和智界S7嚴(yán)絲合縫的對(duì)手。要么就是零跑C01、哪吒S這種級(jí)別對(duì)位但起步價(jià)20萬(wàn)以內(nèi)的產(chǎn)品，要么就是像ET7、Model S這種身價(jià)過(guò)高不匹配的存在。如果說(shuō)在價(jià)格和級(jí)別上最接近、或者說(shuō)在部分車(chē)型上有較高重疊度的可能就剩下了昊鉑GT和智己L7，但前者是個(gè)主打剪刀門(mén)的轎跑，而面對(duì)智己L7的時(shí)候智界S7又能拿出鴻蒙座艙和華為ADS 2.0智駕方案。當(dāng)然，智界S7不能忽略掉的潛在對(duì)手還有不久后上市的吉利銀河E8，類(lèi)似的尺寸、同樣具備800V、同樣可能把起售價(jià)鎖在25萬(wàn)檔。