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11月10日-12日，由中國汽車工業協會和武漢市人民政府共同主辦的“2023中國汽車供應鏈大會暨第二屆中國新能源智能網聯汽車生態大會”在武漢經開區舉辦。本屆供應鏈大會以“踔厲奮發，攻堅克難——打造安全、韌性、綠色汽車供應鏈”為主題，設置了“1場戰略峰會、1場大會論壇、9場主題論壇”共11場會議，圍繞供應鏈安全與布局、新型汽車供應鏈打造、傳統供應鏈升級、全球化發展等熱點話題進行深入交流與探討，尋找構建世界一流汽車供應鏈的對策、方法和路徑。其中，在11月11日下午舉辦的“主題論壇二：補能體系——打造充換電高質量產業生態”上，國家能源局電力司電網處副處長畢超發表精彩致辭。以下內容為現場發言實錄：

尊敬的各位領導、嘉賓，充換電行業的各位同事們，大家下午好！

很高興能與大家相聚在武漢，共同參加“打造高質量充換電體系生態研討”主題論壇，首先對2023年中國汽車供應鏈大會和主題論壇的成功舉辦表示熱烈祝賀，也借此機會向各位長期以來對電力司工作的支持表示衷心的感謝。

近年來，在中央政策的指導和行業各方的共同努力下，我國充換電基礎設施產業發展取得積極成效，一是建成全球規模最大的基礎設施體系。截止到2023年10月底，全國共有充電樁795萬臺，其中公共充電樁超250萬臺，有力地支撐了我國新能源汽車的推廣應用。二是形成較為完善的標準體系。累計發布國家標準40余項，行業標準和團體標準超過60項，近期新一代大功率快速充電國家標準發布，實現了由快充向超充的標準引領。三是市場環境持續向好，形成了以一批具有較強投資能力，專業能力和市場競爭力的行業企業，充換電市場得到國有企業、民營企業、外資企業等所有制企業，以及主機廠、傳統電力央企、專業化運營企業的廣泛參與。四是政府監管和服務能力持續加強。國家充電基礎設施監測服務平臺上線試運行，20家省級平臺超過100萬座充電站實現數據接入，為后續有針對性開展政策制定、信息統計和監測服務打下堅實基礎。

今年6月份，國務院辦公廳發布《關于進一步構建高質量充電基礎設施體系的指導意見》，國家能源局積極落實文件要求，組織調研學習地方先進經驗，深入分析當前形勢任務，在充電基礎設施規劃編制、縣鄉充電網絡短板補強、新能源汽車與電網融合互動、大功率充電技術應用推廣等方面開展研究，并將陸續出臺相關政策。我們將著力充分把握構建高質量充電基礎設施體系的深刻內涵，構建均衡完善的充電網絡，建立優質可靠的服務保障，搭建規范有力的支撐體系，推動行業健康發展。

隨著全球汽車電動化進程的發展加速，在我國碳達峰、碳中和政策指引下，整車企業、充換電企業、產業資本協同聯動，共融共生的產業生態正在加快形成。充換電基礎設施作為汽車產業鏈和未來新型電力系統的重要組成部分，仍然面臨著發展不均衡、布局不充分等問題。

在這里也提出幾點建議供大家參考：一是加強充換電設施技術創新和產業鏈整合力度，提高生產效率和質量水平，適應全球市場快速發展和政策演進帶來的挑戰；二是加快產業鏈多方面標準的統一，加強充換電模式的探索和場景應用，讓充電運營商、電網公司、電池企業、能源運營商等充分探究產業協作，深挖全產業鏈的價值能力，促進全產業鏈實現價值升級；三是提高充換電服務品質，鼓勵行業建立差異化服務體系，各地方要建立差異化充電設施補貼政策，以“扶優扶強”為原則，引導充換電產業為用戶提供更加高效、便捷、綠色的能源補給服務。

各位領導、專家、企業代表們，充換電行業是連接新能源汽車和新型電力系統的重要節點，產業發展關系新能源汽車和電力兩個萬億級產業的持續健康發展，對于穩定和擴大消費，助力雙碳目標的實現有著重要意義，我們將進一步加大政策供給，加強統籌規劃布局，促進標準制修訂和技術研發。和在座諸位一道，為構建覆蓋廣泛、規模適度、結構合理、功能完善的高質量充電基礎設施體系。

最后，預祝本次大會取得圓滿成功，謝謝大家！

（注：本文根據現場速記整理，未經演講嘉賓審閱）