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11月10日-12日，由中國汽車工業協會和武漢市人民政府共同主辦的“2023中國汽車供應鏈大會暨第二屆中國新能源智能網聯汽車生態大會”在武漢經開區舉辦。本屆供應鏈大會以“踔厲奮發，攻堅克難——打造安全、韌性、綠色汽車供應鏈”為主題，設置了“1場戰略峰會、1場大會論壇、9場主題論壇”共11場會議，圍繞供應鏈安全與布局、新型汽車供應鏈打造、傳統供應鏈升級、全球化發展等熱點話題進行深入交流與探討，尋找構建世界一流汽車供應鏈的對策、方法和路徑。其中，在11月11日下午舉辦的“主題論壇四：試驗檢驗——新能源智能網聯汽車檢驗檢測助力汽車產品高質量發展”上，中國汽車工業協會副秘書長陳興林發表精彩致辭。以下內容為現場發言實錄：

歡迎大家參加2023中國汽車供應鏈大會暨第二屆中國新能源智能網聯汽車生態大會。首先，對襄陽達安中心積極承辦這次試驗檢測分論壇表示感謝！剛才王盛先生在主持講話中提到，我國汽車已經連續14年保持年產銷量全球第一，新能源汽車也連續8年產銷量位居全球第一，中國已經成為新能源汽車驅動行業發展的汽車大國，目前我國汽車行業已經進入轉型發展的新階段。昨天中國汽車工業協會發布了行業最新的月度產銷數據：今年1-10月份全國汽車產銷分別完成2401.6萬輛和2396.7萬輛，同比分別增長8%和9.1%，“金九銀十”的好景象又呈現了。10月份新能源汽車產銷分別完成98.9萬輛和95.6萬輛，分別同比增長29.2%和33.5%，1-10月份新能源汽車產銷分別完成732.2萬輛和728萬輛，同比分別增長33.94%和37.8%，累計新能源汽車市場占比已經達到33.5%，樂觀估計全年新能源汽車產銷量穩超900萬輛，市場占比可望達到31%—33%水平。新能源汽車已經成為我國汽車行業穩增長的強大推力，也是推動中國經濟增長的新動能。與此同時，新能源汽車安全問題已經成為包括用戶、行業管理部門和汽車企業共同關注的問題。

今天，值此2023年中國汽車供應鏈大會召開之際，各位專家匯聚一堂共同探討新能源汽車及智能網聯汽車的整車及零部件檢驗檢測技術的發展，共同討論新能源汽車檢驗檢測領域技術發展新趨勢、新挑戰和新機遇，各位專家將分享政策標準研究、試驗裝備開發、測試評價體系建立、實驗技術突破、智能網聯汽車試點監測平臺建設等方面的經驗，這是非常契合行業發展階段需要的重要工作，確實需要構建一個全面、科學、公證的測試評價標準體系，以滿足新能源汽車業務快速增長和行業健康發展的需要，中國汽車工業協會將全力配合、支持這方面的工作。

襄陽達安中心是國家級汽車綜合檢測試驗中心，技術實力強、軟硬件條件好，我在東風汽車工作了35年，與襄陽達安中心有過非常良好的技術開發和試驗檢測領域業務合作經歷，達安中心還擁有《汽車科技》雜志學術平臺。建議以今天的論壇為起點，可以把《汽車科技》這個平臺利用好，開展更廣泛的學術交流、技術分享、產學研用對接，為汽車行業轉型發展和助推新能源汽車試驗檢測技術進步做出更多的貢獻。

最后，再次感謝各位專家、學者出席今天論壇，也預祝今天論壇取得圓滿成功！

（注：本文根據現場速記整理，未經演講嘉賓審閱）