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在今日晚間的奇瑞風（參數丨圖片）云新能源之夜上，奇瑞品牌全新新能源序列——風云將正式發布，同時，旗下的風云A9、風云T11兩款概念車也將正式登場。據了解，風云產品序列將會基于新平臺進行打造，同時還將采用全新的產品Logo。在產品方面，預計到2024年底，風云產品序列將會推出六款車型。

新車應該是一款定位中大型轎車的產品，畢竟風云A9的命名擺在這里，后續的產品編號應該是逐級向下。

在設計上，新車的星光點陣前臉是非常搶眼的地方，同時這個點陣設計還有一些漸變的風格在里面。兩側的前燈加入了矩陣光源，看起來也是非常犀利的設計。另外新車還有高聳的發動機艙蓋的筋線以及大尺寸輪轂和高扁平比輪胎，可以遇見這也是一款性能取向的產品。

外觀方面，風云T11整體頗具未來感。前臉采用當下時髦的封閉式設計，貫穿式大燈顯得細長簡潔，內部的LED燈組看起來十分精致。同時底部的12個日行燈光源分別排列在LOGO兩邊，搭配上白色的發光效果，未來感極佳。

新車側面沉穩大氣，腰線貫穿整個車身，一氣呵成。其中車門把手配合平滑曲面的設計，采用隱藏式設計，在提升高級感的同時也降低了風阻系數。同時根據把手的排列來看，新車或將采用對開門式的開門方式。

風云T11的B/C/D柱均采用隱藏式設計，懸浮式的車頂也頗具時尚氣息。另外，新車車頂還配備了激光雷達，車身還有電子外后視鏡，可以預計新車在智能駕駛輔助方面還是值得期待的。

動力方面，新車將繼續搭載鯤鵬超能混動C-DM動力系統，這套系統由混動專用發動機、混動專用變速箱、混動專用電池及電池管理系統構成，能夠實現較高的燃油經濟性和整車安全性。其中，搭載的第五代ACTECO 1.5TGDI 高效混動專用發動機功率可達115kW，最大扭矩220N·m，是中國市場最高效的混動發動機；同時，三擋超級電混DHT變速箱，在“雙電機驅動+3擋DHT”模式的賦能下，其最高傳動效率>97.6%，輪端輸出扭矩可達4000N·m，可實現全速段動力強輸出。

奇瑞鯤鵬超級性能電混C-DM不僅性能超強，在節能方面表現也十分卓越。其電混專用發動機具備深度米勒循環、第四代i-HEC智效燃燒系統、HTC高效增壓系統、i-LS智能潤滑系統、i-HTM智能熱管理系統、HiDS高稀釋系統六大核心技術，使其最大熱效率大于44.5%，百公里虧電油耗最低達4.2L，極致發揮每滴油、每度電的價值，具有超級經濟性。同時，超過1400km的超級續航更是可徹底消除用戶的里程焦慮。

隨著一步步的預熱，我們今天終于迎來了奇瑞風云系列的發布，今日晚間，新產品、新標識、新渠道、新團隊、新體驗將正式亮相，同時，產品體系的更具體規劃也將發布，當然還有更智能的先進技術、更詳細的產品信息等等，讓我們一同期待奇瑞品牌在新能源的新賽道上給我們的驚喜。當然，我們也知道，奇瑞風云品牌在之前也有著響當當的名氣，這次讓這個命名再次出山，一方面是要保持一貫的熟知，畢竟之前風云品牌的認知度是非常清晰的，而這次只要知道，風云就代表奇瑞品牌的新能源序列就夠了，另外也是希望在新能源產品的發展上能夠更順暢，將憑借深厚的混動技術底蘊和全球化研發標準，全面推進奇瑞集團新能源化轉型，重新定義混動市場格局。