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11月10日有消息傳出，大乘汽車常州工廠計劃于明年復產。說到大乘，難免會讓人聯想到之前的自游家。根據推測，大乘復產可能也與自游家有關。

今年早些時候，工信部發布的《道路機動車輛生產企業及產品（第372批）》中，大乘汽車V70在列，其外觀造型與自游家NV如出一轍，引發了對自游家重返汽車業的猜想。

圖片來源：自游家NIUTRON

2022年10月，自游家NV正式上市，定位中大型城市探索SUV，共推出了3款車型，售價27.88萬元起。新車基于GEMINI雙子動力模塊打造，提供純電和增程兩套動力系統，純電版CLTC工況下最大續航為550km，增程版車型CLTC工況下綜合續航里程超過1257km。

然而12月初，自游家官方公告稱，自游家NV短期內無法交付，將如約準備一臺NV車模、200元星巴克消費卡以及將在48小時內全額退款等。信中指出，自10月面世以來，自游家NV收到了24376名意向用戶的支持。

和蔚來、小鵬一樣，自游家創立后因沒有造車資質，而選擇了代工生產。但其選擇的大乘汽車從2020年開始便因經營問題一度陷入停工停產的境地。可以這樣說，自游家的退出，和大乘有很大的關系。

因此如果上述消息屬實，大乘汽車的生產資質不再是障礙，自游家或許真有可能重返汽車行業。

其實從今年2月初的一則消息中也能看到，自游家一直在為復出做準備。當時，一張自游家NV現身安徽蕪湖奇瑞商用車總部的照片在網上流傳。不僅如此，還有消息稱，安徽蕪湖出現了一個“李氏新能源汽車基地”，這和自游家創始人李一男的姓氏正好重合，市場紛紛猜測自游家可能在爭取奇瑞代工。

不過據稱，自游家與奇瑞的合作談判已經終止。