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7月29日，殼牌（中國）有限公司與申能（集團）有限公司旗下公司上海申能能創能源發展有限公司簽署協議，宣布成立合資公司“上海申能殼牌新能源有限公司”。

據悉，該合資公司計劃未來5年內上海及長江三角洲地區建成6-10座加氫站；到2030年，將在長三角地區建設30座加氫站，預計每天可為約3000輛燃料電池卡車或公交車供應氫氣。這將成為殼牌在亞洲地區打造的首個加氫站網絡。

資料顯示，殼牌是全球最大的石油企業之一，早在十九世紀90年代初就已進入中國，于1996年10月11日殼牌（中國）有限公司，從事石油、燃氣、化學、煤炭、電力等基礎設施工業及其它相關行業內的投資。

據殼牌官網顯示，如今，殼牌已成為在中國投資最大的國際能源公司之一。殼牌與中海油共同投資41億美元興建的南海石化項目是迄今為止中國最大的合資石化項目；殼牌是中國最大的國際潤滑油供應商；殼牌是向中國提供液化天然氣最多的國際能源公司；殼牌是中國最大的國際煤氣化技術供應商；殼牌是中國最大的國際瀝青供應商；在中國約有1000家殼牌加油站。

申能（集團）有限公司則是上海市國資委出資監管的國有獨資企業，1996年成立集團公司，注冊資本100億元。目前擁有申能股份有限公司、上海燃氣集團、東方證券等十余家二級全資和控股子企業。

今年5月份，上海發布《上海市中長期氫能發展規劃（2022-2035年）》。提出到2025年要建設各類加氫站70座左右，燃料電池汽車保有量突破1萬輛，氫能產業鏈產業規模突破1000億元。

很有可能是本次殼牌（中國）與申能（集團）成立合資公司的基礎，雙方將以上海作為“試點地區”，積累加氫站建設及運營經驗，甚至會進一步延伸至綠氫生產制造，探索低價綠氫生產技術，助力氫能發展。

來源：OFweek氫能