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2026年把“綠鋼”用于量產(chǎn)車!推進(jìn)供應(yīng)鏈減碳

  • 2022-8-10 15:41:05
  • 來源:中國鍛壓網(wǎng)

隨著“碳中和”成為全球共識,以及我國“雙碳”目標(biāo)的確定,汽車行業(yè)正在加速“脫碳”。

日前,工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境部聯(lián)合印發(fā)的《工業(yè)領(lǐng)域碳達(dá)峰實(shí)施方案》提出,支持汽車、機(jī)械、電子、紡織、通信等行業(yè)龍頭企業(yè),在供應(yīng)鏈整合、創(chuàng)新低碳管理等關(guān)鍵領(lǐng)域發(fā)揮引領(lǐng)作用,將綠色低碳理念貫穿于產(chǎn)品設(shè)計、原料采購、生產(chǎn)、運(yùn)輸、儲存、使用、回收處理的全過程,加快推進(jìn)構(gòu)建統(tǒng)一的綠色產(chǎn)品認(rèn)證與標(biāo)識體系,推動供應(yīng)鏈全鏈條綠色低碳發(fā)展。

事實(shí)上,為了推進(jìn)汽車領(lǐng)域的節(jié)能減排,不少車企正在積極行動。8月4日,寶馬集團(tuán)與河鋼集團(tuán)在沈陽簽署《打造綠色低碳鋼鐵供應(yīng)鏈合作備忘錄》。從2023年中期開始,寶馬沈陽生產(chǎn)基地量產(chǎn)車型將逐步使用河鋼的低碳汽車用鋼;自2026年起,寶馬沈陽生產(chǎn)基地開始在整車量產(chǎn)過程中使用河鋼生產(chǎn)的綠色汽車用鋼(以下簡稱綠鋼)。

據(jù)悉,綠鋼基于綠電和電爐等工藝,在生產(chǎn)過程中可逐步實(shí)現(xiàn)二氧化碳排放量減少約95%。按照目前的采購計劃,從2026年起寶馬在供應(yīng)鏈端每年預(yù)計將減少約23萬噸的二氧化碳排放。

“對寶馬集團(tuán)而言,汽車行業(yè)的減碳不僅僅意味著電動化轉(zhuǎn)型。寶馬集團(tuán)的可持續(xù)戰(zhàn)略著眼于汽車的全生命周期碳減排,供應(yīng)鏈?zhǔn)瞧渲械闹匾画h(huán)。”寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂表示,遵循“家在中國”承諾,寶馬希望與中國本土伙伴一起推進(jìn)綠色低碳發(fā)展,為中國的“雙碳”目標(biāo)做出貢獻(xiàn)。

公開資料顯示,生產(chǎn)1輛汽車的原材料中,汽車用鋼材所占比例約為72%~88%,貢獻(xiàn)了車輛全生命周期碳排放的約三分之一。2021年,中國汽車制造使用了約6%的鋼材。

能源基金會工業(yè)節(jié)能項(xiàng)目主任何平認(rèn)為,汽車行業(yè)引領(lǐng)碳減排承諾和零碳供應(yīng)鏈實(shí)踐,為碳中和技術(shù)的加速研發(fā)和應(yīng)用創(chuàng)造需求與動力。汽車行業(yè)脫碳,供應(yīng)鏈減碳是關(guān)鍵,也提出了低碳采購的要求,擴(kuò)大了對低碳原材料產(chǎn)品尤其是低碳綠色鋼材的需求。

中國發(fā)展研究基金會副秘書長程會強(qiáng)則表示:“企業(yè)是踐行綠色低碳循環(huán)發(fā)展的關(guān)鍵主體,是產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型和綠色創(chuàng)新的重要推動者。可持續(xù)發(fā)展涉及行業(yè)的方方面面,跨領(lǐng)域合作是大勢所趨。寶馬集團(tuán)與河鋼集團(tuán)的合作為綠色汽車用鋼在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用打開了一扇門,具有重要意義。”

據(jù)了解,根據(jù)協(xié)議,寶馬將成為河鋼綠色低碳汽車用鋼的第一家客戶。雙方將基于寶馬對鋼鐵材料的低碳需求,開發(fā)綠色、低碳的汽車用鋼材料并完成相關(guān)認(rèn)證。此外,雙方在汽車用鋼產(chǎn)品的全生命周期中,還將以“全透明”的方式對碳排放數(shù)據(jù)進(jìn)行評價——包括從鐵礦石開采到鋼鐵產(chǎn)品、從汽車用鋼到汽車報廢的所有階段,都將逐一記錄碳排放數(shù)據(jù)。雙方還將開展清潔能源等負(fù)碳技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用,并建立對接交流機(jī)制,推進(jìn)相關(guān)領(lǐng)域的人才培養(yǎng)。

此前,寶馬集團(tuán)已提出明確的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo),到2030年,寶馬集團(tuán)計劃將單車平均全生命周期碳排放較2019年降低40%,其中供應(yīng)鏈端降低20%、生產(chǎn)端降低80%、使用端降低50%;此外,制造車輛時使用的可回收和可重復(fù)使用材料的比例將逐步從30%提高到50%。

值得一提的是,隨著里達(dá)工廠建成投產(chǎn),沈陽已成為寶馬全球最大生產(chǎn)基地,中國市場也成為寶馬實(shí)現(xiàn)上述可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的重要一環(huán)。

“華晨寶馬致力于與創(chuàng)新的本土供應(yīng)商合作,推動中國可持續(xù)汽車供應(yīng)鏈的發(fā)展。綠色汽車用鋼將幫助我們生產(chǎn)更環(huán)保的汽車,實(shí)現(xiàn)雙方共同的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。我們將攜手為中國產(chǎn)業(yè)升級和綠色轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)力量。”華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官戴鶴軒表示。

來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞

(管理員)



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