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據(jù)TechCrunch報道，大眾汽車集團(tuán)子公司Electrify America周二表示，它在一項(xiàng)交易中籌集了4.5億美元，其中包括其第一個外部投資者，因?yàn)樗荚诩铀僭诿绹图幽么笸茝V超快速充電站。 這筆交易對北美最大的超快速電動車充電網(wǎng)絡(luò)的估值為24.5億美元，包括來自德國工業(yè)公司西門子的1億多美元和來自大眾汽車集團(tuán)的額外資金。 這筆資金將幫助Electrify America實(shí)現(xiàn)其目標(biāo)，即到2026年，在這兩個國家的1800個充電站中，將其足跡擴(kuò)大一倍以上，達(dá)到10000個超快速充電器。該公司目前在800個充電站運(yùn)營3500個超快速充電器。 Electrify America表示，西門子現(xiàn)在是董事會的小股東，將作為該充電公司的第一個外部投資者。同時，大眾汽車公司表示，它計劃增加對Electrify America的資本投資，超過其最初承諾的20億美元，直至2026年。大眾汽車的一位發(fā)言人將這一數(shù)額描述為"增量投資"，但拒絕提供細(xì)節(jié)。 對于試圖銷售電動汽車的汽車制造商來說，新的投資是在一個不穩(wěn)定的時期。充電站的缺乏是大規(guī)模采用電動汽車的主要瓶頸之一。 這一挑戰(zhàn)在美國尤其嚴(yán)峻，根據(jù)6月發(fā)布的《2022年彭博資訊全球電池電動汽車展望》，美國"需要在未來四年內(nèi)將公共充電設(shè)施的年均安裝量提高六倍"，以達(dá)到聯(lián)邦基準(zhǔn)。 報告說：“需要大力推動該行業(yè)迅速擴(kuò)大規(guī)模，以便及時安裝充電基礎(chǔ)設(shè)施，支持預(yù)期的電動汽車車隊(duì)。” 自從美國總統(tǒng)拜登在11月簽署了一項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施法案，為50萬個電動汽車充電器組成的全國網(wǎng)絡(luò)撥出75億美元的專款后，該行業(yè)的發(fā)展勢頭迅猛，許多成熟的和初創(chuàng)的電動汽車充電公司一直在擴(kuò)大規(guī)模和整合業(yè)務(wù)。 6月份的戰(zhàn)略交易包括Blink Charging以2億美元收購SemaConnect，以及法國能源公司施耐德電氣以未披露的金額收購EV Connect。 來源：cnBeta.COM |
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