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6月23日，網傳上海創新港蔚來汽車總部一輛汽車從樓上沖出并墜落，引發熱議。23日晚間，蔚來發布公開聲明稱，22日17時20分左右，一輛蔚來測試車輛從上海創新港停車樓三層墜落，造成兩名數字座艙測試人員罹難，其中一名為公司同事，另一名為合作伙伴員工。
蔚來方面稱，公司對這次意外非常痛心，對罹難的同事和合作伙伴員工表示深切哀悼。公司已經成立專門的小組，幫助家屬處理善后事宜。蔚來方面還稱，事故發生后，公司第一時間協同公安部門啟動了事故原因調查分析程序。根據對現場情況的分析可以初步確認，“這是一起意外事故，與車輛本身沒有關系”。
據央視新聞報道，從相關部門獲悉，6月22日17時22分許，上海嘉定區安亭鎮安拓路56弄上海汽車創新港8號樓3樓，一輛蔚來測試車從高處墜下，致使杜某和張某某兩名試車員受傷，120到場后將兩人送至安亭東方肝膽醫院救治。其中杜某因搶救無效身亡，張某某經醫院手術后效果不佳，于23日凌晨宣布死亡。 此事件引發的測試員安全防護問題也引起了極大關注。 火熱產業下的“特殊”人群 諸多汽車行業相關人士接受采訪時表示，汽車測試員這類工種的安全保護值得關注。“車廠的測試員是個高危職業，每年都會有一些事情發生，”有運營機構負責人說道，汽車測試員工作確實是一個高危工種。過去，有些人甚至要簽署生死狀，特別是極端測試。當前，新能源汽車產業正處火熱發展期，用工需求也一度高漲。獵聘推出《2022Q1中高端人才就業趨勢大數據報告》顯示，2022年一季度，新能源/電動汽車新發崗位的增長位居第二，為120.09%。其中，自動駕駛薪資為39.05萬元，新能源/電動汽車的平均年薪為27.89萬元。據BOSS直聘數據顯示，2021年特斯拉、蔚來、理想、小鵬等新勢力企業招聘崗位數量、求職者關注熱度持續攀升。其中，自動駕駛研發、智能座艙設計、軟件工程師、銷售、用戶運營等崗位的需求同比增幅超過了1.8倍。“汽車測試員的工作就是把危險留給自己，把安全帶給客戶。”一位汽車行業從業者表示。在一網絡問答社區上，一位工作資料顯示為“整車試驗主管工程師”的網友發文表示，“做測試時會做不少危險的工況，就是為了盡量把問題暴露出來，誰能保證沒有用戶會這樣干呢？”“我的師弟在吐魯番做夏季試驗的時候，因為車禍丟了性命，孩子才一點點大，大家特別難過，震驚之余，也才覺得危險原來這么近。”另一位簡介顯示為車輛工程師的網友也發文表示，“作為一名汽車行業從業者，我深知這一職業看起來風平浪靜，實際上危險來臨的時候是真的危險。”他還表示，整車測試相關崗位危險較零部件等測試要高。在蔚來汽車官網發現，其校園招聘目前共有1408個崗位，其中搜索“測試”顯示結果共89個；社招共有2969個崗位，其中測試相關崗位163個。整體來看，這些在招崗位多為不涉及實車的軟件、零部件測試。僅極少數實車測試崗位對應聘者駕駛能力有要求。例如社招崗位“功能安全測試專家”要求應聘者“C1駕照至少滿3年，駕駛經驗豐富，具有主流試驗場駕照者優先。”同時還要求3年相關測試經驗。校招崗位“實車測試工程師-自動駕駛”要求應聘者“持有C1及以上駕照，有車隊比賽經驗者優先。”顯然，這些崗位對應聘者的車輛駕駛技術有較高的專業性要求。不過這些崗位在工作內容描述中，并未提示工作危險性。“這個群體也比較特殊，”有業內人士表示，因為測試的都是企業產品，涉及機密。有些測試項目是剛好過關，“如果被報道，車還賣得掉嗎？”測試環境具體細則惹來關注 為確保安全，新能源車測試方面有無具體要求？從公開文件了解，目前國家出臺的相關文件，主要是針對新能源車電池、電機等裝置方面的要求諸多。對于測試環境上，自動駕駛（含輔助功能）汽車測試上路，目前地方有相關要求，如需要提交上路測試申請等。“生產安全規定，政府會有一些，但是不可能規定得很詳細，”有業內人士也表示，為此各個企業，會有自己的一套測試要求。但是因為開發過程其實是非常復雜的一個過程，也不可能面面俱到。通過查詢相關文件了解，目前有地方發布的文件規定，主要是引導性質，并沒有明確在什么樣的環境下，應該有什么的具體要求。對蔚來汽車當前發生的慘劇，業內人士再次對這類人群表達了關注。尤其是當突發事件發生時，并不能完全避免危險的發生。有行業機構負責人表示，一般車輛上都有一個緊急停車大按鈕，遇到緊急事件可以應急處理，但是不知道測試員是不是不夠時間反應。人的反應時間可以為0.5~1.3s，如果只有1s左右的時間，則安全員無法反應。目前事故具體情況還在進一步調查中。來源：19樓 |
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