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雙環(huán)傳動(dòng)4月26日晚間發(fā)布2021年年度報(bào)告，實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入539101.08萬元，較上年同期增長47.13%；主營業(yè)務(wù)收入451773.81萬元，較上年同期增長44.73%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為32632.91萬元，較上年同期增長536.98%。

報(bào)告期內(nèi)， 雙環(huán)傳動(dòng)首次獲得直接出口歐洲的新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)齒輪項(xiàng)目，全資子公司雙環(huán)傳動(dòng)（嘉興）精密制造有限公司與邦奇標(biāo)致雪鐵龍電氣化變速箱有限公司形成合作，由雙環(huán)嘉興根據(jù)約定的供貨量每年向PPeT提供指定的齒輪產(chǎn)品的批量供應(yīng)。該項(xiàng)目將于2022年第四季度正式投產(chǎn)，2023年開始爬坡增量，到2024年將達(dá)到峰值年產(chǎn)量并持續(xù)至2028年。按照協(xié)議約定的價(jià)格及供貨量，預(yù)計(jì)協(xié)議生命周期內(nèi)（自2022年至2028年期間）銷售總金額約為35.54億元。

2021年，公司新能源汽車齒輪銷量共計(jì)503.14 萬件（包含電動(dòng)汽車齒輪和混合動(dòng)力汽車齒輪），并在報(bào)告期末建成年化170萬臺(tái)套電動(dòng)汽車齒輪的產(chǎn)能。截至報(bào)告期末，公司已獲得新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)齒輪在手訂單與2022年意向性合同共計(jì)16.4億元左右。隨著戰(zhàn)略客戶需求的逐步爬升，公司在新能源汽車齒輪領(lǐng)域的市占率將進(jìn)一步提升。

報(bào)告期內(nèi)，雙環(huán)傳動(dòng)在國五發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪技術(shù)升級至國六發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪技術(shù)的基礎(chǔ)上，公司的商用車齒輪業(yè)務(wù)憑借與自動(dòng)變速器龍頭企業(yè)采埃孚的深度合作助推了產(chǎn)品能力再度升級，公司重型卡車齒輪業(yè)務(wù)的增長空間進(jìn)一步打開。

雙環(huán)傳動(dòng)主營業(yè)務(wù)為機(jī)械傳動(dòng)齒輪及其相關(guān)零部件的研發(fā)、設(shè)計(jì)與制造，報(bào)告期內(nèi)，雙環(huán)傳動(dòng)設(shè)立了環(huán)研傳動(dòng)研究院，承擔(dān)齒輪及傳動(dòng)系統(tǒng)前沿設(shè)計(jì)研究和工藝技術(shù)產(chǎn)業(yè)化兩大功能，研究院下設(shè)產(chǎn)品開發(fā)中心、軟件開發(fā)部和國家級博士后工作站等，建成三電機(jī)高速NVH試驗(yàn)臺(tái)、減速器綜合性能試驗(yàn)臺(tái)、多種差速器性能試驗(yàn)臺(tái)、高精密減速器綜合性能試驗(yàn)臺(tái)等功能，深化公司在下游客戶的前期設(shè)計(jì)過程中的參與程度，增強(qiáng)雙方的合作粘性、提高公司對市場的服務(wù)能力。此外，基于公司多年的齒輪專業(yè)知識(shí)的沉淀與積累，研究院已組建一支掌握傳動(dòng)核心技術(shù)、具備自主研發(fā)能力的軟件開發(fā)團(tuán)隊(duì)，架構(gòu)傳動(dòng)系統(tǒng)仿真分析軟件，突破國外技術(shù)封鎖，推動(dòng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步和發(fā)展。

雙環(huán)傳動(dòng)在齒輪行業(yè)的領(lǐng)先地位贏得了優(yōu)質(zhì)客戶群。在乘用車領(lǐng)域，公司配套客戶包括大眾、通用、福特、豐田、上汽、一汽、廣汽等；在新能源汽車領(lǐng)域，公司積極開拓相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的客戶，包括整機(jī)廠及配套傳動(dòng)部件供應(yīng)商，如全球領(lǐng)先電動(dòng)車制造企業(yè)、比亞迪、廣汽集團(tuán)、蔚然動(dòng)力等；在商用車領(lǐng)域，公司與采埃孚、康明斯、伊頓、玉柴等核心零部件企業(yè)建立了多年穩(wěn)定且持續(xù)提升的合作關(guān)系；在工程機(jī)械領(lǐng)域，卡特彼勒和約翰迪爾是公司的代表性客戶。

來源：上海證券報(bào)