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據外媒報道，電動汽車電池初創企業Group14在5月4日宣布，該公司已經完成了一輪金額為4億美元的融資，領投方為德國車企保時捷。

Group14首席執行官Rick Luebbe在接受采訪時表示，這筆資金的一部分將用于在華盛頓州東部建立第二個電池材料工廠，新工廠距離該公司目前位于西雅圖郊外伍德迪威爾（Woodinville）的工廠只有幾小時路程。

Luebbe稱該公司的硅碳陽極材料為“變革性技術”，與使用石墨的電池相比，該公司的技術能夠讓電池獲得更快的充電速度，并儲存更多的電量。當前電動汽車所使用的鋰電池的陽極大多數都是石墨制成的，這些石墨主要來自于中國，還有一小部分來自加拿大和日本。

由于Group14的硅碳陽極材料能將鋰電池的容量提升多達50%，Luebbe表示使用他們的電池，電動汽車能夠在維持與當前相同的續航的情況下，減少電芯的使用數量，從而降低電池組的整體成本和尺寸。

Luebbe稱Group14將向保時捷的子公司Cellforce提供電池材料。此外他們還與另一家歐洲電池制造商InoBat達成了供應協議，第一批使用Group14陽極材料的電動汽車電池將在2023年投產，但Luebbe拒絕透露這家制造商的身份。

這家初創企業此前的投資方包括ATL、巴斯夫、昭和電工、卡博特和SK材料。其中，SK材料是韓國SK集團的成員，與Group14建立了一個合資企業，在韓國生產陽極材料。

Luebbe稱該公司的陽極材料已經經過了電池制造商Storedot和孚能科技的測試。他透露，配備Group14的硅碳陽極材料的Storedot電池可以在10分鐘內充到80%的容量，而且這一時間還有可能進一步縮短至5分鐘以內。

來源：蓋世汽車