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大眾集團(tuán)美洲分公司計(jì)劃在2027年之前在北美至少投資71億美元，在當(dāng)?shù)亟�立電�?dòng)汽車生產(chǎn)能力，其中包括一座電池廠，以及對(duì)其位于墨西哥普埃布拉（Puebla）和西勞（Silao）的裝配廠進(jìn)行大規(guī)模升級(jí)。

該公司計(jì)劃，在2030年之前通過旗下多個(gè)品牌在美國推出25款純電動(dòng)汽車，這些品牌包括大眾、保時(shí)捷、賓利和蘭博基尼。更重要的是，該集團(tuán)還計(jì)劃在2030年之前，在為北美消費(fèi)者開發(fā)電動(dòng)汽車的時(shí)候，將所有主要設(shè)計(jì)和工程工作都完成“本地化”。理論上，此舉可以讓大眾在北美當(dāng)?shù)厣�產(chǎn)中型電動(dòng)皮卡和其他產(chǎn)品。

大眾集團(tuán)美洲分公司首席執(zhí)行官Scott Keogh在一份聲明中表示：“美洲人的聰明才智和制造技術(shù)是我們?cè)鲩L(zhǎng)戰(zhàn)略的核心，成千上萬的人每天都在北美努力工作，為消費(fèi)者帶來大眾汽車。”

Keogh表示，該集團(tuán)的目標(biāo)是要擴(kuò)充產(chǎn)品數(shù)量，使大眾品牌在2030年之前，讓55%的年銷量來自于電動(dòng)汽車。截至目前該品牌已經(jīng)發(fā)布了多款電動(dòng)汽車，ID.4緊湊型跨界車將從2022年下半年開始，在查塔努加（Chattanooga）裝配廠內(nèi)生產(chǎn)；ID.Buzz小型貨車將從2024年開始從歐洲進(jìn)口至美國；2025年，大眾還將開始生產(chǎn)一款長(zhǎng)續(xù)航電動(dòng)轎車，名為ID.Aero；2026年，電動(dòng)版Atlas和Atlas Cross Sport將投產(chǎn)。Keogh還稱，2030年時(shí)大眾還將在北美逐步停止銷售內(nèi)燃機(jī)汽車。

大眾并未披露其投資計(jì)劃的全部細(xì)節(jié)，例如計(jì)劃中的北美電池廠是將為大眾獨(dú)資所有，還是與供應(yīng)商合作。此前，電池制造商SK Innovation在佐治亞州建立了一座電池廠，為大眾在查塔努加的電動(dòng)車裝配業(yè)務(wù)供應(yīng)電池。

上周，大眾集團(tuán)CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）表示，該公司計(jì)劃積極擴(kuò)大電池產(chǎn)量，為其電動(dòng)化計(jì)劃提供保障。然而，該公司周一表示，“集團(tuán)目前正在評(píng)估管理和融資模式，并計(jì)劃在2022年最終確定其在北美建設(shè)電池工廠的計(jì)劃”。5月，大眾將在查塔努加開設(shè)一個(gè)電池工程實(shí)驗(yàn)室，以測(cè)試和驗(yàn)證電池。

大眾也沒有披露其墨西哥電動(dòng)汽車生產(chǎn)計(jì)劃的細(xì)節(jié)。該公司表示，他們?cè)谀�西哥的兩座工廠將迎來升級(jí)，目的是在2025年之前開始裝配電動(dòng)汽車和電機(jī)等零部件。

來源：YeecarOZ一車網(wǎng)