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據(jù)外媒報道，日本汽車制造商馬自達計劃到2030年投入約1.5萬億日元(合106億美元)來應對電氣化轉型，以擴大電動汽車產量。

馬自達在內燃機技術方面享有盛譽，包括大規(guī)模生產世界上第一臺轉缸式發(fā)動機。該公司將大幅減少對汽油和柴油汽車的新投資，并從內燃機汽車向電動汽車和插電式混合動力汽車轉型。

馬自達計劃在廣島總部工廠生產電動汽車，并出口到美國等其他國家。該公司目前預計，到2030年，電動汽車將占其總產量的30%至40%，而此前的目標是25%。

電池在電動汽車中非常重要，約占電動汽車生產成本的30%。馬自達試圖通過外部采購降低固定成本，該公司預計到2030年將在電池采購上花費數(shù)千億日元。

知情人士透露，馬自達將與汽車電池制造商遠景動力合作，以確保電池供應，并提高馬自達日本工廠電動汽車產量。馬自達還將從豐田旗下Prime Planet Energy & Solutions公司采購電動汽車電池。

馬自達將加大電動汽車專用車身和e-axle(電機)的研發(fā)力度，以便在2025至2030年期間正式推出電動汽車。該公司還計劃與日本半導體制造商羅姆(ROHM)合作，開發(fā)用于電動汽車驅動設備的半導體組件。

除馬自達外，豐田等其他汽車制造商此前也宣布將對電動汽車進行一系列大規(guī)模投資，而電池是重點投資項目之一。豐田將在2022年至2030年期間在電動汽車、電池和其他產品上投資4萬億日元。本田計劃到2030財年在電氣化和軟件上投入5萬億日元。其他全球廠商也在投資電動汽車，包括電池廠。

馬自達計劃于11月22日發(fā)布到2030年的業(yè)務計劃。

來自：蓋世汽車