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九月的西安秋高氣爽、碩果芬芳，法士特汽車傳動工程研究院彩旗飄揚、氣氛熱烈。9月19日上午，以“綠色傳動 智贏未來”為主題的法士特第四屆“科技創新周”活動在西安隆重開幕。

法士特新能源產品“藍馳”品牌重磅發布，四款新能源產品精彩亮相科技創新周。這是法士特科技創新因勢而謀、應勢而動、順勢而為的戰略前瞻，是企業踐行“雙碳”責任、助推產業綠色轉型的成果檢閱，對深度踐行創新驅動戰略，進一步構建活力無限的創新生態，實現企業高水平科技自立自強具有重要而深遠的意義。

中國工程院院士、陜西省科協主席蔣莊德，陜重汽總經理支保京，法士特集團黨委書記、董事長嚴鑒鉑，雁棲湖基礎制造技術研究院黨委書記邱城，陜西省科技廳成果轉化處處長郭文奇，共同發布法士特新能源產品“藍馳”品牌名稱。

新能源“法士特·藍馳”意為“藍色旋風，綠色馳騁”，充分彰顯了法士特新能源產品性能優越、節能環保的特點，成為推動法士特邁向高端、綠色發展的戰略引擎，更是引領商用車升級換代的風向標。

啟動會上，由主機廠、經銷商、用戶和研發人員代表共同揭幕，首次推出法士特致力于商用車領域最新研發的四款新能源產品FS4E200-2高集成電驅系統、FJE7200產品、F8HA95M混動AMT變速器、乘用車三合一電驅系統（FSJE13）。

“中國汽車產業的創新發展，絕不會因暫時的市場低迷而停滯不前”，嚴鑒鉑董事長講話指出，盡管當前全球疫情嚴峻復雜、世界經濟增長乏力，但中國經濟持續向好的勢頭始終不變，大國崛起、民族復興的趨勢始終向前。實踐證明，惟創新者進，惟創新者強，惟創新者勝。法士特唯有時刻保持生死存亡的危機感和時不我待的緊迫感，以分秒必爭的科技成果轉化加速推進十四五“4321”發展戰略，聚焦主業，久久為功，不斷挑戰科研禁區，加速突破技術壁壘，實現關鍵技術領域先人一招、領先一步，推動企業在新一輪科技革命、產業變革中搶占發展先機、贏得戰略主動，為建設科技強國、汽車強國貢獻法士特的智慧和力量。

嚴鑒鉑董事長代表企業向全國廣大客戶鄭重承諾：法士特有信心、有決心，更有能力應對各種風險與挑戰，向著具有國際競爭力的智能化、高端化、多元化的法士特踔厲奮進，踐行“雙碳”責任，引領綠色發展，以追求卓越的責任心、感恩心，服務廣大用戶和社會，推動實現主機廠、經銷商、用戶與法士特共贏多贏的大好局面！

陜西省科協主席蔣莊德表示，多年來，法士特集團立足西安，緊緊圍繞中央和省委、省政府決策部署，堅持走“科技進步和自主創新”之路，積極響應國家綠色低碳發展的號召，始終聚焦科技創新創造、瞄準世界前沿技術的發展目標，開發出多款新能源、智能化產品，填補國內空白的同時，持續鞏固和擴大了行業領先優勢，為陜西經濟社會發展做出了積極貢獻。希望企業自覺肩負起時代賦予的重任，勇攀科技發展高峰，加強自主創新能力，加大科研投入力度，創建良好創新生態，加快實現高水平科技自立自強，努力為科技強企、科技強省和建設世界科技強國貢獻法士特力量，以實際行動迎接黨的二十大勝利召開。

“科技創新周”為期5天。期間，法士特舉辦AMT開放日活動，同時邀請多位行業專家進行專題演講、學術交流，進行媒體見面會，分享探討行業前沿技術。組織開展科技知識競賽，提升廣大科技人員專業理論水平。受邀省科協領導、行業專家、用戶代表、服務商及新聞媒體、員工家屬等參觀“科技創新成果展”，并深入法士特高智新“黑燈工廠”現場觀摩指導，共同見證企業自主創新豐碩成果。配套法士特AT、AMT、緩速器、新能源產品的新車試乘試駕也同步進行，來訪客人親身感受了法士特新產品所帶來的高端舒適體驗。

科技立則民族立，科技強則國家強。法士特科技創新工作堅持以習近平總書記關于科技創新的重要論述為指導，與國家戰略同頻共振。五十多年來，以創新點燃發展新引擎，法士特矢志不渝、專注于汽車傳動系統領域，圍繞著主營突出、相關多元的產品戰略，不斷強鏈、延鏈、補鏈，豐富產品品系，為國內外150多家主機廠提供高品質汽車傳動系產品以及綜合解決方案。從傳統機械變速器到自動變速器，從液力緩速器到新能源電驅動系統總成，科研成果層出不窮，贏得國家科學技術進步一等獎、中國工業大獎等國家級榮譽。截至目前，法士特產品在國內外擁有超過1100萬的用戶保有量，企業與用戶已經成為關系緊密、共生共榮的命運共同體，必將在數字化經濟浪潮的推動下，攜手為汽車產業科學健康發展提供強力支撐。

據了解，FS4E200-2高集成電驅系統是法士特為積極響應國家“雙碳”戰略，開發的大速比純電動重卡集成化動力系統總成，主要包含驅動電機、4擋AMT變速器及集成式操縱執行機構等。新產品采用了法士特扁線、高速電機，4擋變速器、一體化鋁殼，集成化操縱機構等技術，使得該產品具有體積和重量降低、可靠性顯著提升等優點，符合電動重卡驅動系統高速化和集成化的發展趨勢。

FJE7200產品是法士特針對混凝土運輸車市場開發的一款上裝純電驅動系統，可以取代上裝液壓裝置，系統總成包含驅動電機、MCU和減速機，用于匹配8-12m3的混凝土運輸車其中減速機采用了三級行星排結構，最大輸出扭矩可達72000Nm，速比可達312.3，產品總重降低到330kg，是目前市場上速比最大、重量最輕的產品，也是理想的純電動混凝土運輸車上裝驅動系統解決方案。

F8HA95M混動AMT變速器采用氣動離合器+105kW扁線電機+8擋AMT的結構，是基于公司現有F8JZ95MM模塊化AMT變速器開發的一款P2混動變速器產品，可匹配950Nm發動機、SAE#2離合器殼體以及400Nm的側置取力器，該系統擁有較好的NVH性能，可用于18T及以下載貨、專用、工程等多種車型。

乘用車三合一電驅系統（FSJE13）采用兩級平行軸齒輪傳動結構，可根據整車要求調整速比，集成電機、MCU與高精齒輪減速機，實現動力輸出。本產品具有動力傳遞效率高、NVH性能優異、功率密度大、體積小、中心距小等特點。

來源：商用車新網