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大型模鍛壓力機，象征重工業實力的國寶級戰略裝備。2013年，中國成功自主設計制造出8萬噸模鍛壓力機，一舉打破了蘇聯7.5萬噸模鍛液壓機保持51年的世界紀錄，拉開了中國航空制造裝備趕超世界先進水平的序幕。這個鋼鐵巨無霸能做些什么？又該如何精準地控制它？ 在四川德陽 國機集團的模鍛廠房內 有15層樓高 自身總重量達2.2萬噸 最大壓制力達10萬噸的 8萬噸模鍛壓力機 傲然挺立
PART1
高端大型模鍛件實現自主制造
2013年4月 由國機集團自主設計、制造、安裝的 8萬噸模鍛壓力機 進入試生產階段 這標志著中國正式成為 擁有世界最高等級模鍛裝備的國家 有了這個“鋼鐵巨無霸” 航空、航天、海洋、核電、高鐵等 所需的高端大型模鍛件 就都可以實現自主制造
它的存在 使我國航空航天大型模鍛件 實現了自給自足 為我國航空航天模鍛件自主創新 提供了研發平臺 已經成為助推航空航天裝備飛躍發展 必不可少的基礎裝備 PART2
8萬噸模鍛壓力機的動力來自哪里？
目前，國外的模鍛壓機往往由于力量不夠 在大型模鍛件的制造過程中 需要經過反復加熱 鍛壓兩到三輪才能完成 而8萬噸模鍛壓力機動力強勁 一次鍛壓鍛造即可完成 還能保證產品外在尺寸的完整性 和內在性能的穩定性
如此強勁的動力來源于哪里？ 秘密就來自深埋地下的泵房 60臺油泵驅使著300噸液壓油 在10公里長的管路里流動 推動5個直徑1.8米的巨大液壓油缸進行壓制 這排山倒海的力量 再加上精準精細的控制 讓鋼鐵坯料在它手上 像做月餅一樣 一鍛成型，一次成功
PART3
如何精準地控制這樣巨大的力量？
萬鈞之力，必作于細 在大型模鍛件鍛造成型過程中 必須開展大量的模擬和計算 以科學的數據為支撐 豐富的實戰經驗為基礎 這樣才能做到精準控制 保證產品精確成型
在國產C919大飛機航空模鍛件產品制造中 國機集團研發團隊 在2500多個日日夜夜中 畫了上千張圖紙 開展了幾百次模擬、預制 以及工藝迭代優化工作 先后進行多款產品試制 最終，攻克了10余項關鍵核心技術 填補了多項國內空白 成功鍛造出 C919飛機主起落架關鍵模鍛件 我國大飛機高端模鍛件制造領域 取得突破性進展 大國重器，極限制造 8萬噸模鍛壓力機 將繼續發揮“威力” 用中國力度 為“中國智造”鍛造更加強勁的未來！ 來源：國資小新、瘋狂機械控 |
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