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在電動化這條路上，向來堅持混動和氫燃料電池技術(shù)的豐田，也決定加大投入了。據(jù)外媒報道，豐田汽車公司表示，將在未來十年內(nèi)投入90億美元建造電動汽車電池工廠。

豐田并沒有透露電池工廠的建設(shè)數(shù)量，但表示到2025年建設(shè)10條相關(guān)生產(chǎn)線，最終建設(shè)約70條生產(chǎn)線，而這些工廠將建在世界各地。有觀點(diǎn)認(rèn)為，這可能意味著豐田將放棄它長期堅持的氫能源路線。

此前，豐田曾表示，預(yù)計到2030年將投資約1.5萬億日元(約135億美元)的資金來開發(fā)電池及其電池供應(yīng)系統(tǒng)，以在未來十年引領(lǐng)這一關(guān)鍵的汽車技術(shù)。

豐田表示，其目標(biāo)是到2030年，通過研究所使用的材料和電池的結(jié)構(gòu)方式將電池成本削減30% 以上。

“公司的新電池工廠將建在全球各地。我們希望把生產(chǎn)本地化作為一個總原則。”豐田汽車的首席產(chǎn)品官M(fèi)asamichi Okada表示。

據(jù)了解，目前，豐田正在迅速采取行動，準(zhǔn)備在明年推出首款純電動汽車。

隨著電動化滲透率的快速提升，傳統(tǒng)老牌車企們正在加速轉(zhuǎn)型，并在電動化、電池技術(shù)以及自動駕駛領(lǐng)域加大投資力度。

大眾集團(tuán)CEO赫伯特·迪斯就在慕尼黑車展期間表示，對于電動化大眾有著雄心勃勃的增長計劃，并透露主要是在技術(shù)領(lǐng)域。大眾汽車已透露計劃到2030年在歐洲建立6個電池超級工廠。

來源：澎湃新聞