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7月7日，小鵬汽車正式于香港聯(lián)合交易所主板掛牌交易，發(fā)行價為每股165港元，成為今年首個美國紐約、中國香港兩地雙重主要上市中概股，也成為港股“智能電動車第一股”。今日開盤后，小鵬汽車盤中一度破發(fā)，最終收平報165港元，市值2791億港元。

不同于較為常見的“二次上市”，此次小鵬汽車赴港采用監(jiān)管標準更為嚴格的“雙重主要上市”形式。這不僅是三年內首例港、美雙重主要上市的重大中概股，也意味著將來小鵬汽車可滿足滬港通和深港通的接入條件，A股投資者將來或可直接購買小鵬汽車的股票。用小鵬汽車董事長、CEO何小鵬的話來說：公司掀開了快速發(fā)展的新篇章。

小鵬汽車成立于2015年，其初創(chuàng)投資者主要為UC聯(lián)合創(chuàng)始人及前阿里巴巴移動事業(yè)群總裁何小鵬；核心管理團隊來自多元化的背景，包括聯(lián)合創(chuàng)始人夏珩與何濤，兩人分別為廣汽新能源控制系統(tǒng)開發(fā)負責人和廣汽智能汽車和無人駕駛負責人，以及前摩根大通亞太區(qū)投行主席、現(xiàn)副董事長及總裁顧宏地博士。

短短六年時間，小鵬汽車已經成為中國造車新勢力的頭部企業(yè)之一。據(jù)了解，小鵬汽車是中國唯一一家自主開發(fā)包含定位和高精地圖融合、感知算法和傳感器融合及行為規(guī)劃、運動規(guī)劃和控制的全棧式自動駕駛技術，并在量產汽車上應用該軟件的汽車公司。

小鵬汽車主要瞄準中國乘用車市場中價格介于人民幣15萬元至人民幣30萬元的中高端市場，以付費服務的形式為客戶提供自主研發(fā)的高級自動駕駛系統(tǒng)XPILOT 3.0軟件，截至2021年3月31日，超過20%的P7車主購買并激活了該功能。小鵬汽車在2021年4月發(fā)布第三款車型P5，成為全球首款雙激光雷達的量產智能電動汽車。

IHS Markit數(shù)據(jù)顯示，2020年小鵬在中國電動汽車市場的市場份額為2.8%，排名第12位，而在中國中高端電動汽車市場的市場份額則為6.6%，排名第4位。同時，據(jù)小鵬汽車公開銷量數(shù)據(jù)顯示，小鵬汽車2021年6月及上半年交付成績均創(chuàng)歷史新高。其中，6月交付量達6,565臺，環(huán)比增長15%，同比增長高達617%。二季度小鵬汽車交付量持續(xù)走高，季度總交付輛達到17,398臺。

更值得注意的是，截至今年6月底，小鵬汽車累計交付量已經超過2020年全年，達到30,738臺，是去年同期的5.6倍。單車型交付上，6月小鵬P7以4,730臺的成績再次打破單車型月度交付紀錄，環(huán)比增長25%，累計交付量也突破了3萬臺。

來源：中國汽車報