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“以前，我們不敢稱捷途為汽車品牌，每次都強(qiáng)調(diào)捷途是奇瑞汽車的一個(gè)產(chǎn)品序列。現(xiàn)在，我們把‘路子’摸出來了，捷途將成為奇瑞汽車旗下一個(gè)獨(dú)立的子品牌�！�7月9日，奇瑞汽車董事長尹同躍宣布捷途正式“獨(dú)立門戶”，從“捷途產(chǎn)品序列”成為“捷途汽車”。

捷途品牌獨(dú)立后，奇瑞汽車旗下將有星途、奇瑞、捷途三個(gè)品牌，分別覆蓋高中低三個(gè)細(xì)分市場。這也意味著，奇瑞汽車將開啟品牌多元化戰(zhàn)略的新一輪嘗試。

事實(shí)上，“多品牌”戰(zhàn)略當(dāng)下已經(jīng)成為不少汽車制造商擴(kuò)大市場份額的常見手法。比如，長城汽車旗下目前有長城皮卡、哈弗、歐拉、坦克、WEY五大品牌；吉利汽車旗下有吉利、領(lǐng)克、極氪等品牌；一汽-大眾旗下則有奧迪、大眾、捷達(dá)等品牌覆蓋不同價(jià)位的細(xì)分市場。

“奇瑞汽車早些年就采取了‘多生孩子好打架’的戰(zhàn)略，但后來的發(fā)展并不順利。所以，當(dāng)年捷途推出來的時(shí)候，我們害怕重蹈覆轍，就從不說捷途是一個(gè)獨(dú)立的品牌。不過，捷途在3年時(shí)間銷售了近40萬輛汽車，我們認(rèn)為到了品牌獨(dú)立的時(shí)候�！薄苯萃鞠嚓P(guān)工作人員告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。

公開資料顯示，奇瑞汽車旗下子品牌眾多，早期有開瑞、威麟、瑞麟、凱翼、觀致等品牌，分別針對不同的細(xì)分市場。但是奇瑞汽車的多品牌戰(zhàn)略發(fā)展并不順利，旗下車型上演了“兄弟相爭”戲碼。之后，奇瑞汽車進(jìn)行了品牌梳理，宣布“回歸一個(gè)品牌”。目前，威麟和瑞麒品牌幾乎處于消失邊緣，觀致被寶能汽車收購，凱翼則與五糧液“結(jié)緣”。

2018年，奇瑞汽車推出捷途產(chǎn)品序列，同時(shí)又推出了定位高端的星途品牌。彼時(shí)，業(yè)內(nèi)猜測奇瑞汽車又將開啟多品牌之路。但奇瑞汽車高層多次否定了這一說法，強(qiáng)調(diào)捷途只是一個(gè)產(chǎn)品序列。

“事實(shí)上，以前捷途雖然不是獨(dú)立品牌，但捷途的內(nèi)部組織架構(gòu)、管理系統(tǒng)以及銷售渠道都是按照單獨(dú)的品牌來運(yùn)作的。這次宣布捷途為獨(dú)立品牌，公司在其他方面不會(huì)有太大變化�！鄙鲜鼋萃鞠嚓P(guān)工作人員說。

據(jù)記者了解，自捷途成立之初，其銷售渠道就在獨(dú)立建設(shè)，目前已有1600多家渠道網(wǎng)點(diǎn)。

伴隨品牌獨(dú)立，捷途梳理了未來的產(chǎn)品規(guī)劃。據(jù)了解，捷途品牌將以每年推出1~2款新車的速度推出多款產(chǎn)品，包括4款SUV、3款跨界車以及多款混動(dòng)車型。具體來看，SUV車型有基于“昆侖”架構(gòu)打造的捷途X-1、捷途X-2以及捷途X70和X90系列；跨界車方面，捷途將推出硬派越野車、硬派皮卡、MPV等多種車型。同時(shí)，全系捷途產(chǎn)品都將局部規(guī)劃混動(dòng)車型。此外，捷途也在銷量層面立下了“軍令狀”。奇瑞控股集團(tuán)副總經(jīng)理、JETOUR捷途總經(jīng)理鮑思語稱，捷途未來5年要實(shí)現(xiàn)“年銷100萬輛”的目標(biāo)。

根據(jù)公開資料，2018年8月，捷途推出首款車型捷途X70。當(dāng)年，捷途累計(jì)銷量約為4萬輛；2019年初，捷途銷量約為13.8萬輛，未能完成當(dāng)年15萬輛的銷量目標(biāo)；2020年，受疫情影響，捷途銷量約為13.1萬輛，也未能完成當(dāng)年20萬輛的銷量目標(biāo)；今年上半年，捷途累計(jì)銷量約為7.6萬輛。

從上述數(shù)據(jù)來看，捷途“5年完成百萬銷量”的目標(biāo)挑戰(zhàn)不小。但鮑思語認(rèn)為，完成百萬銷量目標(biāo)對捷途品牌而言并非不可完成的挑戰(zhàn)，海外市場將成為捷途品牌完成目標(biāo)的重要途徑�！暗�2026年，捷途將在全球打造超過10個(gè)生產(chǎn)基地，產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)覆蓋全球六十個(gè)國家和地區(qū)，海外營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)將建設(shè)1000家�！滨U思語說。

銷量目標(biāo)之外，捷途更大的挑戰(zhàn)在于如何與奇瑞其他品牌進(jìn)行區(qū)隔。從產(chǎn)品售價(jià)來看，捷途品牌與奇瑞品牌之間仍存在著相互競爭的關(guān)系。比如，奇瑞“銷量擔(dān)當(dāng)”瑞虎8的售價(jià)區(qū)間為8.88萬~15.99萬元，而捷途熱銷車型X70 PLUS的售價(jià)區(qū)間為7.70萬~15.49萬元。這意味著瑞虎8與捷途X70 PLUS的價(jià)格區(qū)間重疊較大，如何與奇瑞品牌進(jìn)行定位區(qū)分，將是捷途品牌未來的重要工作之一。

來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞