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電動(dòng)知家消息，7月6日，據(jù)“廉潔上�！惫�眾號(hào)消息，上汽大眾汽車有限公司奧迪品牌產(chǎn)品管理部門經(jīng)理?xiàng)钫裼钌嫦訃?yán)重違法，目前正接受嘉定區(qū)監(jiān)委監(jiān)察調(diào)查。

公開(kāi)資料顯示，楊振宇為碩士文化程度，2007年4月參加工作，2016年至2017年擔(dān)任大眾品牌市場(chǎng)營(yíng)銷部傳播策略科部門經(jīng)理，2017年至2020年1月?lián)�任大眾品牌市�?chǎng)營(yíng)銷部門經(jīng)理，2020年1月至今擔(dān)任奧迪品牌產(chǎn)品管理部門經(jīng)理。直到7月6日，因涉嫌嚴(yán)重違法，被有關(guān)部門調(diào)查。

值得一提的是，近年來(lái)車企反腐風(fēng)暴持續(xù)。6月15日，據(jù)遼寧紀(jì)檢檢察網(wǎng)消息，華晨汽車集團(tuán)控股有限公司原黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)祁玉民嚴(yán)重違紀(jì)違法被開(kāi)除黨籍。在去年10月以來(lái)，據(jù)媒體報(bào)道，湖北紀(jì)委監(jiān)察委已先后對(duì)東風(fēng)汽車集團(tuán)多位高管等涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)問(wèn)題立案審查。還有消息稱，多名已離職的神龍汽車東風(fēng)雪鐵龍市場(chǎng)部前任負(fù)責(zé)人目前正在接受調(diào)查。東風(fēng)系反腐風(fēng)暴持續(xù)，近一年以來(lái)，湖北紀(jì)委監(jiān)察委已先后對(duì)東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司技術(shù)中心副主任陳建賢，東風(fēng)特種裝備事業(yè)部副總經(jīng)理周旺生，特種裝備事業(yè)部總成技術(shù)部部長(zhǎng)鄭賢文，制造裝備技術(shù)部副部長(zhǎng)秦劍，采購(gòu)部副部長(zhǎng)鄭光忠，東風(fēng)汽車（武漢）有限公司副總經(jīng)理李爭(zhēng)榮等涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)問(wèn)題立案審查。

由于產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、規(guī)模大，汽車行業(yè)一直是面臨腐敗風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)的重點(diǎn)行業(yè)，而車企的諸多腐敗問(wèn)題也往往與數(shù)量龐大的供應(yīng)商相關(guān)。伴隨汽車產(chǎn)業(yè)的日益壯大，汽車交易市場(chǎng)也日趨復(fù)雜，市場(chǎng)銷售、媒體公關(guān)、廣告宣傳等涉及龐大資金往來(lái)的部門，很容易成為腐敗問(wèn)題重災(zāi)區(qū)。對(duì)于車企而言，要想根治靠企吃企等腐敗頑疾，僅僅剔除“內(nèi)鬼”是不夠的，只有內(nèi)外雙向治理、形成長(zhǎng)效機(jī)制，才能從根本上斬?cái)嘭澑�利益鏈條，壓縮權(quán)力尋租空間。

來(lái)源：電動(dòng)知家