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又一豪華汽車品牌宣布了停售燃油車時間節點和計劃。

6月23日，奧迪汽車股份公司管理董事會主席杜思曼（Markus Duesmann）在柏林氣候大會上表示，奧迪將于四年內推出最后一款全新燃油車型。

全新一代奧迪Q8將于2026年推出，該車將成為奧迪品牌最后一款采用內燃機的車型，與此同時將推出奧迪Q8 e-tron，內燃機車型將持續生產至2032年。

與此消息一同公布的，還有一份相對較為細致和復雜的電氣化轉型計劃。據杜思曼表示，由于全球節能減排壓力，為了減少公司研發支出，奧迪計劃將在未來五年時間內逐步減產汽油、柴油車的生產和銷售。

據此計劃，從2026年開始，奧迪面向全球市場推出的新車型將全面切換為純電動產品，并不再推出新款燃油車，甚至連油電混合車型也不在考慮范圍之內，旗下車型將實現80%電氣化；到2028年，奧迪將會徹底轉型純電動車品牌；奧迪RS運動部門將在2030年完成電氣化升級和轉型。到2030年，奧迪的目標是完全提供高性能電動和插電式混合動力車車型。至2033年，奧迪計劃逐步停止內燃發動機的生產，目標是最遲在2050年實現零碳排放。

另據奧迪方面預計，2033年后，中國市場對燃油車型的需求或繼續存在，因此奧迪可能會在中國市場繼續提供本土生產的燃油車型。

不過，奧迪內燃發動機停產的確切時間最終將取決于市場需求和法律法規要求。

這是奧迪高管再一次強調電動化時間表。早在今年3月，奧迪就宣布將停止研發汽油或柴油發動機，并將在10到15年后徹底轉向電動車的研發和生產。據德國媒體報道，從2026年開始奧迪在全球市場上將只會推出純電動力的新車型，停止生產新的汽油、柴油和混合動力汽車，但其在2026年前推出的新車型將繼續生產銷售，到2033年，奧迪正在加快向電動化的轉變，逐步淘汰內燃機的生產，并最遲在2050年實現零排放。

在今年三月初，杜斯曼也在接受外媒采訪時曾表示，因為歐盟最新的歐7排放標準太過嚴苛，傳統內燃機想要達標太過困難，不僅要在里面投入大量的研發經費，并且還充滿不確定性。“在最終停產內燃機之前，奧迪依然將全力開發內燃機技術，并進一步改進現有的內燃機產品，以實現更高效率。”杜思曼還表示，“通過我們的創新實力，奧迪始終致力于為客戶提供可持續且碳中和的出行選擇。我認為這一目標的實現不應依賴禁令，技術與創新才是成功的關鍵。”

接下來，奧迪仍將大幅擴展純電動車型陣容，包括全新奧迪e-tron GT、奧迪RS e-tron GT、奧迪Q4 e-tron和奧迪Q4 Sportback e-tron等車型在內，到2025年奧迪目標在產品譜系中擁有超過20款電動車型。

奧迪之外，多個豪華車企已宣布即將成為純電動汽車品牌。英國豪華品牌捷豹此前宣布將于2025年成為純電動汽車品牌，將只生產和銷售電動汽車產品。瑞典豪華品牌沃爾沃宣布將于2030年實現全電動化，屆時將只銷售電動汽車。

來源：澎湃新聞