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隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車和智能電動(dòng)車在2020年之后，銷量持續(xù)增加，再加上新能源汽車補(bǔ)貼大退坡之后，特斯拉、蔚來(lái)、理想、小鵬等電動(dòng)車廠商的銷量越來(lái)越好，以及蔚來(lái)、比亞迪、恒大汽車等新能源汽車股股價(jià)一度創(chuàng)造紀(jì)錄，甚至超越了很多深耕多年的傳統(tǒng)汽車廠商，沉寂了一段時(shí)間的一些資本，又開(kāi)始對(duì)新能源汽車行業(yè)蠢蠢欲動(dòng)了。我們已經(jīng)看到恒大、小米等科技“圈外”企業(yè)先后宣布造車，我們不能說(shuō)這些企業(yè)進(jìn)入造車行業(yè)，一定是為了抬高股價(jià)、收割散戶的投機(jī)行為，但是在這樣的時(shí)間點(diǎn)，以及已經(jīng)有數(shù)十家造車新勢(shì)力車企被迫離場(chǎng)的情況下，這些企業(yè)進(jìn)入造車行業(yè)，就不得不讓人們懷疑它們的造車的初衷。
就是這樣一家家電廠商，最近動(dòng)作頻繁。4月13日，創(chuàng)維宣布將在4月27日舉辦溝通會(huì)，并且給出了一張海報(bào)，從海報(bào)內(nèi)容來(lái)看，這一次創(chuàng)維即將官宣的汽車品牌將沿用創(chuàng)維的品牌標(biāo)識(shí)，也就是“Skyworth”的標(biāo)志，因?yàn)楹?bào)中有“創(chuàng)維智能汽車”的相關(guān)字樣。
創(chuàng)維智能汽車
從事家電生產(chǎn)的創(chuàng)維集團(tuán)，擴(kuò)大生態(tài)圈跨界汽車行業(yè)可謂膽識(shí)過(guò)人。創(chuàng)維在智能家電、智能家居等領(lǐng)域擁有豐富的技術(shù)積累，但并不意味著創(chuàng)維只做家電業(yè)務(wù)。從創(chuàng)維造車可以看出，智能汽車真的成了風(fēng)口，造車新勢(shì)力從地產(chǎn)、互聯(lián)網(wǎng)、空調(diào)、手機(jī)、家電企業(yè)，紛紛下場(chǎng)，智能汽車陣營(yíng)非常熱鬧�；蛟S與當(dāng)年手機(jī)“百團(tuán)大戰(zhàn)”一樣，品牌之間用戶群體、技術(shù)路線千差萬(wàn)別，但最終那些邊際效益差、商業(yè)模式無(wú)法跑通的玩家必然出局，贏家只有寥寥數(shù)個(gè)。創(chuàng)維官宣“創(chuàng)維智能汽車”意味著，創(chuàng)維已經(jīng)做好進(jìn)軍新能源汽車的準(zhǔn)備，有能力在新能源汽車領(lǐng)域開(kāi)疆拓土，企業(yè)未來(lái)發(fā)展可期。
據(jù)了解，天美ET5是天美汽車旗下的首款產(chǎn)品，于2020年10月份上市。資料顯示，江蘇天美汽車有限公司成立于2019年11月，法定代表人為黃宏生。黃宏生是創(chuàng)維集團(tuán)創(chuàng)始人、原創(chuàng)維集團(tuán)兼創(chuàng)維控股董事局主席，其于2011年成立以南京金龍為主的開(kāi)沃新能源汽車集團(tuán)股份有限公司，開(kāi)始布局新能源汽車市場(chǎng)，并與2017年獲得工信部批準(zhǔn)的乘用車準(zhǔn)入資質(zhì)，最終誕生了天美汽車。天美汽車品牌標(biāo)識(shí)采用W字外形，英文名稱為“Skywell”。
實(shí)際上，天美汽車一直都有創(chuàng)維的投資背景，創(chuàng)維集團(tuán)創(chuàng)始人黃宏生本來(lái)就是天美汽車的創(chuàng)始人，所以從本質(zhì)上來(lái)講，天美汽車和創(chuàng)維集團(tuán)本身就有割裂不開(kāi)的關(guān)系。
天美ET5詳情
天美ET5是天美汽車旗下的首款產(chǎn)品，于2020年10月份上市，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為15.28-19.88萬(wàn)元。天美ET5前臉采用了封閉式設(shè)計(jì)，同時(shí)加入蜂窩狀裝飾網(wǎng)進(jìn)行點(diǎn)綴，貫穿式設(shè)計(jì)將兩側(cè)大燈連接在一起，下方保險(xiǎn)杠區(qū)域使用尺寸夸張的內(nèi)凹式處理，拉寬了車頭的視覺(jué)比例。尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4698/1908/1696mm，軸距2800mm。
目前來(lái)看，改款天美ET5在外觀和內(nèi)飾上不會(huì)有太大的改變，更多的是產(chǎn)品配置的調(diào)整升級(jí)。不過(guò)對(duì)于創(chuàng)維集團(tuán)而言，雖然天美ET5僅進(jìn)行改款更新，但是將“天美汽車”更名為“創(chuàng)維汽車”還是有一定的重要性的，其最直接的目的就是提高品牌知名度。
在我們看來(lái)，創(chuàng)維集團(tuán)將天美汽車改為創(chuàng)維汽車，其實(shí)目的也比較簡(jiǎn)單，那就是利用創(chuàng)維的品牌影響力，推動(dòng)ET5以及后續(xù)產(chǎn)品的市場(chǎng)表現(xiàn)。畢竟創(chuàng)維是很多消費(fèi)者都知道的品牌，要比天美汽車的知名度高出非常多，采用“Skyworth”標(biāo)志的確可以引發(fā)更多的產(chǎn)品共鳴，這也是為什么創(chuàng)維汽車亮相CITE2021時(shí)，依然使用天美ET5進(jìn)行展示的原因。
當(dāng)然天美汽車在過(guò)去一段時(shí)間，在市場(chǎng)層面一直碌碌無(wú)為，唯一的一款車型并沒(méi)有獲得像樣的銷量。而改名創(chuàng)維汽車之后，黃宏生的造車之路能不能峰回路轉(zhuǎn)、起死回生，現(xiàn)在還不好說(shuō)，畢竟家電和汽車是兩個(gè)行當(dāng)，在家電行業(yè)表現(xiàn)優(yōu)秀，并不意味著在汽車行業(yè)也能造出符合市場(chǎng)預(yù)期和審美需求的車型，很多“誤闖”汽車行業(yè)的其他車企已經(jīng)積攢了足夠的失敗案例，就看創(chuàng)維汽車如何實(shí)現(xiàn)破局了。
來(lái)源：愛(ài)普搜汽車
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