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韓國媒體報道稱特斯拉和豐田汽車正考慮共同開發(fā)小型SUV平臺，雙方從去年開始合作關系評估，目前已進入了最后階段。
據(jù)悉，如果合作達成，特斯拉將可以使用豐田的平臺低成本推出緊湊型SUV電動車，而特斯拉向豐田提供安裝在其車輛中的一些電子控制平臺和軟件技術。
據(jù)日本汽車行業(yè)的一名官員稱，自去年以來，豐田和特斯拉一直在審查合作關系，目前正接近最后階段。
事實上，特斯拉和豐田之前有過合作。
2010年，特斯拉CEO馬斯克就曾邀請豐田現(xiàn)任掌門人豐田章男，到自己在美國加州的家中做客。這兩家公司同意聯(lián)合開發(fā)電動汽車，豐田當時出資5000萬美元收購了特斯拉約3%的股份，與特斯拉共同推進純電動汽車研發(fā)。
2012年推出了配備特斯拉電池系統(tǒng)的豐田RAV4電動汽車。然而，由于銷售不佳等各種原因，特斯拉在2014年停止向豐田供應電池，同年10月豐田拋售特斯拉部分股份。豐田和特斯拉之間的合作于2017年結束，豐田宣告出售自己所持有的特斯拉全部股份。
業(yè)內人士分析，如果此次合作正式落地，確實將會加速整個行業(yè)的電動化進度，尤其是對于目前略顯保守的豐田，將是一個戰(zhàn)略推進。
此外，對于特斯拉來說，與豐田合作將有望進一步降低制造成本。馬斯克此前就透露，特斯拉未來將推出一款價值2.5萬美元（約合人民幣16萬元）的經濟性純電動汽車。這次與豐田合作，將很可能實現(xiàn)這個目標。
而這一合作，還可以幫助特斯拉擴大在亞洲市場的份額。
目前，特斯拉在中國等亞洲國家銷量很好，但在日韓等地卻表現(xiàn)不佳，與豐田合作之后，能夠極大程度提升其在日本的銷量。兩大汽車制造商的聯(lián)合，將能夠強有力打擊對手，無論是德系的BBA，還是美系的福特、通用等對手，將很不愿意看到特斯拉和豐田的合作。
在中國市場，特斯拉也有望進一步擠掉蔚來、小鵬以及比亞迪等對手的市場份額。
來源：澎湃新聞
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