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近日，在大連重工泉水臨海重大裝備研制基地，一支重約235噸的“大家伙”被吊裝至曾興5000噸級運(yùn)輸船上，標(biāo)志著大連重工為全球首艘新型雙燃料超大型油輪研制的世界首支7X82DF型曲軸順利交付。

新型雙燃料超大型油輪（英文簡稱“VLCC”）為工信部重點(diǎn)項(xiàng)目，屬全球首制，是中國自主開發(fā)的最新一代極具市場競爭力的品牌船型，綜合節(jié)能與環(huán)保效果顯著，性能指標(biāo)居世界領(lǐng)先水平。大連重工為全球首艘新型雙燃料超大型油輪研制的曲軸總長12.5米，回轉(zhuǎn)直徑4.43米，重約235噸。由于7X82DF型曲軸的熱裝尺寸鏈精度要求比同尺寸的7G80型曲軸精度提升50%以上，加之船東要求的工期非常短，技術(shù)攻關(guān)周期緊張，大連重工研發(fā)技術(shù)團(tuán)隊(duì)再次迎來全球首創(chuàng)的艱巨挑戰(zhàn)。

大連重工投入大量資金對熱裝設(shè)備進(jìn)行了升級改造，并在加工工藝優(yōu)化、刀具選用上進(jìn)行了大膽創(chuàng)新與提升，通過不斷摸索與改進(jìn)，最終成功攻克了曲拐應(yīng)力溝加工技術(shù)、熱裝直線度誤差控制技術(shù)等多項(xiàng)技術(shù)難點(diǎn)，產(chǎn)品所有檢測數(shù)據(jù)全部滿足質(zhì)量規(guī)范和圖紙要求，并且將交貨期提前了45天，再一次彰顯了大連重工出產(chǎn)“大國重器”的超強(qiáng)實(shí)力。

來源：光明網(wǎng)