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7月20日上午，國軒高科對外宣布，其繼合肥、廬江、經(jīng)開、青島、唐山、南京、南通之后的第八大生產(chǎn)基地，柳州國軒電池生產(chǎn)基地項目已正式奠基。

1月19日，國軒高科發(fā)布公告稱，已和柳州市人民政府、柳州市柳東新區(qū)管理委員會簽署了《國軒柳州年產(chǎn) 10GWh 動力電池生產(chǎn)基地項目投資協(xié)議書》（以下簡稱：協(xié)議書）。

協(xié)議書中披露，國軒高科將于柳東新區(qū)投建年產(chǎn)10GWh動力電池生產(chǎn)基地，總占地面積達400畝，其中包含電芯生產(chǎn)車間、動力電池組裝（PACK）車間、倉庫等廠房及配套設施。項目建設將分為兩期實施，一期項目將自開建之日起15個月內(nèi)建成投產(chǎn)，一期項目投產(chǎn)之日起12個月內(nèi)開建二建項目。

柳州國軒電池有限公司制造基地規(guī)劃圖

時隔半年，這一項目終于正式開建。據(jù)國軒高科工研總院常務副院長徐興無介紹，柳州國軒未來產(chǎn)品方向為鐵鋰軟包，初定主要是配置390和590模組的軟包鐵鋰電芯，該電芯單體能量密度可達200Wh/kg。

“相比鐵鋰硬殼電芯，鐵鋰軟包有諸多優(yōu)點。”負責柳州產(chǎn)線相關制造設計工作的工研總院副院長陳瑞林介紹，外觀上軟包尺寸變化的柔性更好，因此它的整體靈活性和匹配度較高；結(jié)構(gòu)上軟包電池自身安全性能好；體積上軟包重量更輕，且承受的容量大、內(nèi)阻小、設計也更靈活，同等重量下可加載更多電芯車輛續(xù)航也更高。

關于選址，柳州市是中國唯一同時擁有四大汽車集團整車生產(chǎn)基地的城市，也是廣西最大的工業(yè)基地和面向東部、南部沿海和東南亞的區(qū)域性制造業(yè)城市，國軒選擇在此投資建廠是經(jīng)過深思熟慮后的戰(zhàn)略布局。

柳州國軒董事長王青華介紹，柳州國軒未來重點向上汽通用五菱汽車股份有限公司等客戶多車型平臺提供適配動力電池系統(tǒng)，并開展電池全生命周期利用領域的深度合作，產(chǎn)品將覆蓋四川、重慶、廣東等西南周邊市場，同時拓展輻射東南亞市場，并與周邊上下游產(chǎn)業(yè)緊密合作，形成新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。

來源：蓋世汽車