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一汽-大眾大眾品牌公關總監段寧

在空缺兩年時間后，一汽-大眾大眾品牌公關總監職位迎來了一位年輕的“85后”新將。

4月13日，一汽-大眾宣布，原一汽-大眾銷售有限責任公司華北區銷售事業部市場與公關總監段寧將出任大眾品牌公關總監。

值得注意的是，自2017年11月原一汽-大眾大眾品牌公關總監李鵬程離職后，這一職位一直處于空缺狀態，此前暫由一汽—大眾銷售有限公司副總經理馬振山代管公關部相關事務。

公開資料顯示，段寧出生于1986年，畢業于中國農業大學車輛工程專業，于2008年進入一汽-大眾。

業內人士認為，鑒于探歌等定位年輕一代消費群體的車型的陸續推出，一汽大眾起用“85后”品牌公關總監，展現出該品牌全力加速年輕化轉型的決心。

4月3日，一汽-大眾剛剛宣布，王勝利正式出任一汽-大眾銷售有限責任公司執行副總經理、大眾品牌執行總監，負責一汽-大眾大眾品牌的營銷工作。據悉，王勝利也是一位80后。

數據顯示，受到疫情影響，3月，一汽-大眾共銷售新車11.7萬輛，同比下滑26.6%，其中大眾品牌銷售6.76萬輛；奧迪3月終端銷量達4.04萬輛（含進口車）；捷達品牌銷售9300輛。至此，今年一季度一汽-大眾終端銷量為33.7萬輛，再次奪得中國乘用車市場銷量冠軍。

值得一提的是，雖然國內車市因疫情大幅下滑，但大眾品牌旗下的寶來、CC、探岳均實現逆市上揚。其中，寶來3月銷量為1.93萬輛，同比增長9.1%；一汽-大眾CC銷量為1629輛，同比增長42.8%；尤其是探岳，3月銷量為1.02萬輛，同比大漲了82.4%。

不僅如此，疫情期間，一汽-大眾探岳GTE如期下線。作為大眾品牌首款插電式混動SUV，探岳GTE預計將于4月底正式上市，該車的綜合油耗僅為2L，純電動續航里程54km。

2020年初，一汽-大眾制定了232.5萬輛銷量目標，比2019年實際完成銷量高了近20萬輛。其中，大眾品牌2020年銷量目標為142.5萬輛；捷達品牌銷量目標為20萬輛；奧迪品牌銷量目標為70萬輛。

就目前來看，一季度結束后，一汽-大眾僅完成232.5萬輛銷量目標的14.5%，這意味著接下來一汽大眾在下調年度銷量目標的前提下無疑將面臨著艱巨的銷售重擔。

不過，好在，今年是一汽大眾的產品大年。除了探岳GTE之外，大眾品牌將出探岳Coupe車型和第八代高爾夫；奧迪品牌則將在2020年內總共推出23款新車型，同時實現300多個城市、20萬充電樁的布局，以推進品牌電動化轉型。

來源：澎湃新聞