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據(jù)外媒Manager-Magazin.de上周三報(bào)道：大陸集團(tuán)監(jiān)事會(huì)主席Wolfgang Reitzle教授于Q3財(cái)報(bào)正式發(fā)布前突然放話：“將為任期還有4年之久的CEO Elmar Degenhart先生尋找繼任者。”作為全球汽車零部件巨頭CEO，本應(yīng)風(fēng)光無限，為何2024年8月才到期的勞動(dòng)合同，就突然之間要被炒魷魚呢？主要原因還是跟近年大陸集團(tuán)的業(yè)績(jī)不佳有關(guān)。 今年3月大陸集團(tuán)發(fā)布了2019財(cái)年業(yè)績(jī)報(bào)告。財(cái)報(bào)顯示，2019財(cái)年，大陸集團(tuán)的銷售額為445億歐元，與2018財(cái)年的444億歐元相比微增0.23%。調(diào)整后的經(jīng)營(yíng)性利潤(rùn)為32億歐元，與2018年同比下降21.5%。歸屬母公司凈利潤(rùn)為-12億歐元，與2018年29億歐元相比虧損近4倍。為了縮減成本，在全球范圍內(nèi)同布密集關(guān)閉大量的動(dòng)力總成、汽車電子、ContiTech、甚至利潤(rùn)可觀的輪胎工廠，同時(shí)宣布大規(guī)模裁員計(jì)劃。今年9月初，據(jù)路透社消息，在新冠肺炎疫情對(duì)于汽車行業(yè)的重創(chuàng)下，德國(guó)汽車零部件巨頭大陸集團(tuán)（Continental）計(jì)劃在全球范圍內(nèi)裁撤多達(dá)13%的員工，以每年減少至少10億歐元（合人民幣約82億元）的成本。大陸集團(tuán)稱，90%的重組措施將在2025年前實(shí)施，這些措施可能會(huì)影響到3萬(wàn)個(gè)工作崗位。其中，德國(guó)國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)受到沉重打擊，將有約1.3萬(wàn)個(gè)職位轉(zhuǎn)移至其它地區(qū)或被裁撤。 來源：電動(dòng)知家 |
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