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11月19日，長城汽車自主研發的新一代動力總成，在蜂巢易創揚中產業園正式下線。
據悉，長城汽車新一代動力總成分別是GW4N20發動機、全球首款橫置9速濕式雙離合變速器——9DCT變速器、9HDCT變速器和三合一電驅動總成，全面覆蓋高效燃油、混動、純電領域，意味著長城汽車在自主研發道路上又邁出重要一步，也為其新車型平臺開發更多新車提供強大技術的支持。

據了解，此次下線的GW4N20發動機剛剛入選“中國心”2020年度十佳發動機名單，9DCT變速器則是全球首款橫置9速濕式雙離合變速器。二者協同工作，組建了長城汽車最具含金量的高效燃油動力總成，進一步滿足“強動力、低油耗”的用車需求。
其中，GW4N20發動機運用了米勒循環等核心技術，熱效率達38.3%，最大功率180kW，最大扭矩385N·m，令效率與動力完美平衡。9DCT變速器采用了內置集成式TCU等前沿技術，較7DCT變速器綜合效率提升3.5%，承載扭矩提升54%，重量降低近10%，搭載長度也縮短近10%。
在用戶最關心的經濟性上，基于國標油耗數據，9DCT變速器比7DCT的百公里油耗可降低7%，降低用車成本。

再者，基于國標油耗數據，全球首款橫置P2混動9速濕式雙離合變速器——9HDCT變速器，較7DCT百公里油耗可降低70%，它在9DCT變速器基礎上匹配P2模塊，不僅集成多項控制功能，還采用先進的繞線方式，峰值功率120kW，峰值扭矩330N·m。
GW4N20發動機+9HDCT變速器，組建了長城汽車新一代混動動力總成，相比燃油動力總成，能帶來更大的節能減排效果。
因為此次發布的新一代動力總成，發動機、變速器及相關控制軟件，皆由長城汽車自主研發，所以在后期的車型開發中，可極大地提高整車動力、底盤等單元與自動駕駛的匹配優化程度，為更高級別自動駕駛鋪路。

此外，長城汽車新一代三合一電驅動總成下線，意味著長城汽車在純電出行領域再度取得新突破。
三合一即電機、控制器、減速器三者合一，相比同類產品，新一代三合一電驅動總成具有電磁噪音低、有效比功率高等優勢。
其中，電機功率范圍覆蓋35kW—200kW，應用于不同級別新能源車型，系統效率高，體積緊湊便于整車布置，NVH表現優異。
這一基于自主研發、涵蓋燃油動力、魂動和純電動的動力總成布局，將成為長城汽車深度參與全球競爭的關鍵技術力量。而其生產基地蜂巢易創揚中產業園全面達產后，規劃年產能將達到250萬臺，將助力長城汽車在全球技術研發的賽道上持續奔跑。

來源：澎湃新聞