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隨著人們的生活水平的提高，很多家庭都有小汽車，個(gè)別富裕一點(diǎn)的還不止一輛。在大家選擇汽車的時(shí)候，都會(huì)偏向選擇日本汽車。因?yàn)槿毡酒�車擁有高性價(jià)比，節(jié)能等優(yōu)勢(shì)。日本汽車一直以來(lái)在全球的市場(chǎng)份額是相當(dāng)高的，所以在日本跟汽車相關(guān)的企業(yè)也非常多，很多汽車零部件的巨頭都在日本。

雖然如此，但近年來(lái)，日本零部件巨頭卻頻頻出事，被曝出相關(guān)產(chǎn)品缺陷。就在前兩天，日本又一零部件巨頭又被曝光。

事情是這樣的，在日本生產(chǎn)安全帶最大的廠家非均勝莫屬，由于均勝在生產(chǎn)過(guò)程中，篡改了部分安全帶數(shù)據(jù)導(dǎo)致這些不達(dá)標(biāo)的安全帶，全部流入了市場(chǎng)。根據(jù)均勝公司的數(shù)據(jù)顯示，這些不達(dá)標(biāo)的安全帶，數(shù)量高達(dá)200萬(wàn)，也就是說(shuō)有可能有200萬(wàn)輛汽車會(huì)使用這些不達(dá)標(biāo)的安全帶，以致最后這些汽車還會(huì)給消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)。

在這消息曝光后，均勝其實(shí)馬上就官宣：尚未收到有關(guān)于該系列安全帶因?yàn)椴贿_(dá)標(biāo)斷裂而引發(fā)的用戶傷亡事件。隨后，日本交通部也發(fā)文：這些安全帶雖然不達(dá)標(biāo)，但在短期內(nèi)，這些安全帶不會(huì)產(chǎn)生安全問(wèn)題，并且成立專案小組會(huì)盡快查清楚。雖然如此，但日本國(guó)土交通省還是已經(jīng)吩咐使用均勝的各大車廠，要求他們?yōu)榇笠?guī)模召回做好相應(yīng)的準(zhǔn)備。

上面也說(shuō)了，均勝在安全帶領(lǐng)域，全球范圍內(nèi)是數(shù)一數(shù)二的，在日本使用的均勝生產(chǎn)的安全帶汽車廠家包括大家熟知的豐田、本田、日產(chǎn)等等汽車品牌。出現(xiàn)這次安全帶的質(zhì)量問(wèn)題，如果導(dǎo)致全球范圍內(nèi)召回汽車，不僅僅會(huì)導(dǎo)致均勝公司本季度或者本年度的利潤(rùn)降低，更是使日本品牌的汽車口碑受損。值得留意的是，均勝已經(jīng)不是第一次出現(xiàn)這樣的質(zhì)量問(wèn)題。

均勝前身為高田公司，而高田公司曾經(jīng)在安全氣囊同樣出現(xiàn)過(guò)因?yàn)橘|(zhì)量問(wèn)題而在全球召回超過(guò)1億輛汽車的大規(guī)模事件。當(dāng)時(shí)也是因?yàn)楦咛锕�司的安全氣囊質(zhì)量問(wèn)題，導(dǎo)致了全球范圍內(nèi)多起死傷事故。這次事件也是日本零部件至今為止最嚴(yán)重的安全事件之一，并且當(dāng)時(shí)的事件到目前仍還在處理當(dāng)中。

來(lái)源：JM小李