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突發(fā)丨日產(chǎn)內(nèi)部再起動(dòng)蕩!

  • 2019/9/16 11:01:50
  • 來(lái)源:中國(guó)鍛壓網(wǎng)

欲戴皇冠,必承其重!日產(chǎn)CEO西川廣人自從上任以來(lái),頻繁遭遇的業(yè)績(jī)不佳和雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟關(guān)系緊張,讓他承壓不小。沒(méi)想到,昔日的“反貪大將”西川廣人要下臺(tái)了。

9月9日,在日產(chǎn)汽車總部的記者招待會(huì)上,西川廣人宣布將于9月16日辭任日產(chǎn)CEO一職,董事會(huì)經(jīng)商討后同意該決定,原因是此前公司進(jìn)行的內(nèi)部調(diào)查揭露了一批偽造文件,西川廣人利用這些文件在2013年多了90萬(wàn)美元左右的薪酬。

據(jù)了解,日產(chǎn)汽車CEO繼任者將于今年10月末之前由指定委員會(huì)決定,在此之前其職責(zé)則暫由日產(chǎn)首席運(yùn)營(yíng)官山內(nèi)康弘(Yasuhiro Yamauchi)代理。

就在前幾日,西川廣人在被媒體問(wèn)及不當(dāng)薪酬一事時(shí),他還說(shuō):“我因此事給日產(chǎn)帶來(lái)的關(guān)注深感抱歉,希望董事會(huì)提名委員會(huì)盡快制定繼任計(jì)劃,以便交接權(quán)力。”

實(shí)際上,西川廣人的這番言論已不是一兩次。他曾于今年1月公開(kāi)表示,希望日產(chǎn)加快尋找接替他的人選,但在之后日產(chǎn)高管的討論中,他又改口稱計(jì)劃再留任3年。此次主動(dòng)讓出日產(chǎn)CEO一職,西川廣人真的甘心嗎?

“反貪大將”黑料被抖出

從戈恩垮臺(tái)以來(lái),日產(chǎn)的亂局從未消停。雖然外界認(rèn)為西川廣人的離職是業(yè)績(jī)壓力和聯(lián)盟不合等諸多因素合力的結(jié)果,但他在2013年利用股價(jià)增值權(quán)制度(SAR)獲得不當(dāng)報(bào)酬的丑聞也加速他辭去CEO一職。

西川廣人在董事會(huì)上表示,他將如數(shù)返還該筆不當(dāng)報(bào)酬。此前日產(chǎn)董事會(huì)一直堅(jiān)持該制度并無(wú)違法性,但在此次記者招待會(huì)上,日產(chǎn)董事會(huì)主席木村康表示,“SAR制度被不正當(dāng)操作,公司也將從經(jīng)營(yíng)管理角度反思該問(wèn)題!

實(shí)際上,日產(chǎn)此次調(diào)查最初是為了徹查日產(chǎn)前CEO戈恩和日產(chǎn)前董事格雷格·凱利,沒(méi)料到牽出了西川廣人的黑料。

2018年11月,日產(chǎn)汽車因前CEO戈恩的財(cái)務(wù)犯罪嫌疑被推上了風(fēng)口浪尖。在對(duì)日產(chǎn)汽車進(jìn)行調(diào)查后,日本當(dāng)局以違反《金融商品交易法》之罪逮捕了戈恩,牽扯其中的還有雷格·凱利。作為戈恩的接班人,西川廣人曾承諾徹查該事,儼然一名“反貪大將”,如今自己也身陷貪污泥濘。

就在西川廣人辭職的當(dāng)天,日產(chǎn)公布了日產(chǎn)前CEO戈恩貪污的更多細(xì)節(jié)。調(diào)查顯示,戈恩等人的一系列不正當(dāng)行為涉及金額超過(guò)350億日元。日產(chǎn)表示,將就這些不正當(dāng)行為采取法律措施,包括向戈恩和格雷格·凱利要求損害賠償。

“本想收拾好這個(gè)攤子交給下一任繼任者,但沒(méi)能實(shí)現(xiàn),我深感抱歉!蔽鞔◤V人在董事會(huì)表示。

誰(shuí)會(huì)是日產(chǎn)下一任CEO?

日產(chǎn)如此動(dòng)亂,雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟又何來(lái)安好?西川廣人的離開(kāi)為雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的發(fā)展又增添了一個(gè)不確定因素。

在西川廣人任期內(nèi),日產(chǎn)汽車與雷諾大股東之間的關(guān)系緊張。有分析稱,此次日產(chǎn)CEO變動(dòng)或許將能增強(qiáng)日產(chǎn)和雷諾之間的向心力與合作關(guān)系。因?yàn)樵跀?shù)月前,雷諾與菲亞特-克萊斯勒取消了一宗330億歐元合并交易的談判,而日產(chǎn)的反對(duì)和阻撓促使了這場(chǎng)交易的失敗,這次日產(chǎn)高層變動(dòng)或許還能重新打開(kāi)雷諾和菲亞特-克萊斯勒合并談判的大門。

對(duì)于西川廣人的下一任繼任者,有雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟內(nèi)部人士向路透社透露,日產(chǎn)董事會(huì)已經(jīng)擬定了一份包含10多名候選人的候選名單,這些人中包括了雷諾-日產(chǎn)-三菱汽車聯(lián)盟高級(jí)副總裁關(guān)潤(rùn)(Jun Seki)、首席運(yùn)營(yíng)官山內(nèi)康弘和日產(chǎn)汽車執(zhí)行委員會(huì)成員內(nèi)田誠(chéng)(Makoto Uchida),日產(chǎn)將于本周召開(kāi)會(huì)議設(shè)定繼任CEO人選時(shí)間表。

目前,關(guān)于日產(chǎn)下一任CEO有多個(gè)熱門人選。其中,暫時(shí)代理日產(chǎn)CEO一職的山內(nèi)康弘一直被視為是雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的橋梁,在雷諾內(nèi)部認(rèn)可度也較高。

此外,關(guān)潤(rùn)也是日產(chǎn)CEO一職的熱門繼任者。據(jù)了解,關(guān)潤(rùn)于1986年加入日產(chǎn),曾擔(dān)任日產(chǎn)中國(guó)管理委員會(huì)主席、東風(fēng)汽車有限公司總裁,去年3月調(diào)離升任雷諾-日產(chǎn)-三菱汽車聯(lián)盟高級(jí)副總裁。雷諾和日產(chǎn)已相伴走過(guò)20年,目前雙方公司交叉持股,此前日產(chǎn)一直想要爭(zhēng)奪更多的聯(lián)盟話語(yǔ)權(quán),然而雷諾和菲亞特-克萊斯勒合并計(jì)劃傳出后,使聯(lián)盟內(nèi)部矛盾進(jìn)一步激化。流水的CEO能否造就鐵打的聯(lián)盟?外界對(duì)此高度關(guān)注。

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