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9月4日，成都車展開幕前夕，神龍汽車有限公司正式向媒體公布了以“元”為名稱的復興計劃，目標是通過培元、固元、拓元三個階段的努力，整體銷量達到40萬輛，全價值鏈回到健康發(fā)展軌道，實現(xiàn)神龍復興。

 “神龍的重生之路，必然是一次新的長征，必然是一場持久戰(zhàn)。”以總經(jīng)理羅思博、執(zhí)行副總經(jīng)理李軍為班長的新經(jīng)營團隊，對此有著清晰的判斷和認識。

基于對內(nèi)外環(huán)境的把握，基于對這場持久戰(zhàn)的判斷，著眼徹底改變公司的困境，未來如何回到一個健康軌道的根本性問題，神龍汽車經(jīng)過充分研討，并得到股東方支持，最終形成了“元”計劃。

“元”計劃，分三個階段實施推進：

培元階段（2019年），從開源節(jié)流兩方面多措并舉，包括構(gòu)建20-30萬輛規(guī)模的新的組織機構(gòu)和運營模式，集約化整合工業(yè)資源，扭轉(zhuǎn)銷量下滑勢頭，使公司的盈虧平衡點下降至18萬輛以下，并積極改善現(xiàn)金流，力爭自由現(xiàn)金流為正，把神龍拉回健康發(fā)展的軌道。

固元階段（2020-2021年），通過處置部分閑置資產(chǎn)，提升組織和人員效率，進一步將盈虧平衡點降低至15萬輛以下。輕裝上陣，打好基礎，逐漸恢復體系能力，將銷量逐步提升到25萬輛的水平，實現(xiàn)穩(wěn)定的盈利。

拓元階段（2022-2025年），通過密集地投放更具備競爭力、更加符合中國市場的新產(chǎn)品，進一步優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，支持營銷實現(xiàn)突破，努力使銷量達到40萬輛的水平，并帶動全價值鏈回到健康發(fā)展軌道，實現(xiàn)神龍事業(yè)的復興。

“元”計劃，是一個涵蓋全價值鏈的行動計劃，涉及產(chǎn)品規(guī)劃、研發(fā)、生產(chǎn)、營銷、運營效率提升等方方面面。主要概括為產(chǎn)品更中國、營銷更精準、運營更高效。

7月中旬，東風與PSA戰(zhàn)略聯(lián)盟委員會上，東風汽車集團有限公司董事長竺延風明確表示，堅持和PSA集團在中國更好地發(fā)展神龍公司，一切有利于神龍公司發(fā)展的議題，雙方都可以討論。

標致雪鐵龍集團經(jīng)營管理委員會主席唐唯實表示，PSA集團不會放棄中國，希望跟神龍公司、東風公司一起實現(xiàn)在中國的成功！并給予神龍公司經(jīng)營團隊充分授權(quán)，提供積極的幫助。

有著27年歷史的神龍公司，這次的復興計劃會成功嗎？我們只能拭目以待了！

來源：汽車之行、易車