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北京時(shí)間2月26日下午，一汽大眾和德國大眾集團(tuán)在沃爾夫斯堡召開新聞發(fā)布會(huì)，正式推出全新品牌“JETTA“（中文名“捷達(dá)”）。“捷達(dá)”品牌作為德國大眾集團(tuán)大眾品牌旗下的子品牌，將由一汽大眾導(dǎo)入，成為一汽大眾旗下繼一汽大眾、一汽大眾奧迪之后的第三品牌，定位略低于一汽大眾品牌。

據(jù)悉，“捷達(dá)”品牌旗下產(chǎn)品的設(shè)計(jì)研發(fā)均由德方主導(dǎo)， 并將于2019年內(nèi)推出3款車型，包括2款SUV和1款轎車，首款車型的量產(chǎn)時(shí)間為6月。據(jù)悉，三款車型都將采用新LOGO，在一汽大眾西南基地投產(chǎn)。 

對于德國大眾集團(tuán)而言，2018年中國市場已觸達(dá)400萬輛的規(guī)模，新品牌不僅承載著集團(tuán)繼續(xù)擴(kuò)大中國市場空間，形成品牌差異化的計(jì)劃，更被賦予了理解和觸達(dá)新生代用戶的希望。

對于一汽大眾而言，在已有的一汽大眾和一汽大眾奧迪品牌基礎(chǔ)上，新品牌重點(diǎn)補(bǔ)缺的7-12萬產(chǎn)品空間，一方面有機(jī)會(huì)對同區(qū)間產(chǎn)品形成降維打擊，一方面有利于形成捷達(dá)、大眾、奧迪的三梯隊(duì)品牌架構(gòu)，影響不言而喻。 

從中國汽車歷史上標(biāo)志性的“捷達(dá)”車型升級至“捷達(dá)”品牌，“捷達(dá)”兩個(gè)字，已被注入新的意義。

一汽大眾汽車有限公司董事、總經(jīng)理劉亦功告訴車云，作為一個(gè)德系品牌，“捷達(dá)”將延續(xù)大眾集團(tuán)的品牌DNA，使用大眾集團(tuán)的模塊化生產(chǎn)架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)零部件通用化，例如兩款SUV都將采用MQB 橫置化平臺(tái)打造，并使用大眾EA211 系列發(fā)動(dòng)機(jī)，從而保證產(chǎn)品競爭力。從目標(biāo)受眾看，“捷達(dá)”希望鎖定年輕消費(fèi)者，特別是對質(zhì)量以及純正德系汽車駕乘有著更高需求的年輕人群體。

來源：車云