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北京時間2月26日下午，一汽大眾和德國大眾集團在沃爾夫斯堡召開新聞發(fā)布會，正式推出全新品牌“JETTA“（中文名“捷達”）�！敖葸_”品牌作為德國大眾集團大眾品牌旗下的子品牌，將由一汽大眾導入，成為一汽大眾旗下繼一汽大眾、一汽大眾奧迪之后的第三品牌，定位略低于一汽大眾品牌。

據(jù)悉，“捷達”品牌旗下產(chǎn)品的設計研發(fā)均由德方主導， 并將于2019年內(nèi)推出3款車型，包括2款SUV和1款轎車，首款車型的量產(chǎn)時間為6月。據(jù)悉，三款車型都將采用新LOGO，在一汽大眾西南基地投產(chǎn)。 

對于德國大眾集團而言，2018年中國市場已觸達400萬輛的規(guī)模，新品牌不僅承載著集團繼續(xù)擴大中國市場空間，形成品牌差異化的計劃，更被賦予了理解和觸達新生代用戶的希望。

對于一汽大眾而言，在已有的一汽大眾和一汽大眾奧迪品牌基礎上，新品牌重點補缺的7-12萬產(chǎn)品空間，一方面有機會對同區(qū)間產(chǎn)品形成降維打擊，一方面有利于形成捷達、大眾、奧迪的三梯隊品牌架構(gòu)，影響不言而喻。 

從中國汽車歷史上標志性的“捷達”車型升級至“捷達”品牌，“捷達”兩個字，已被注入新的意義。

一汽大眾汽車有限公司董事、總經(jīng)理劉亦功告訴車云，作為一個德系品牌，“捷達”將延續(xù)大眾集團的品牌DNA，使用大眾集團的模塊化生產(chǎn)架構(gòu)，實現(xiàn)零部件通用化，例如兩款SUV都將采用MQB 橫置化平臺打造，并使用大眾EA211 系列發(fā)動機，從而保證產(chǎn)品競爭力。從目標受眾看，“捷達”希望鎖定年輕消費者，特別是對質(zhì)量以及純正德系汽車駕乘有著更高需求的年輕人群體。

來源：車云