1月9日，全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)(以下簡(jiǎn)稱乘聯(lián)會(huì))公布年度銷量數(shù)據(jù)，2018年1-12月，國(guó)內(nèi)廣義乘用車?yán)鄯e銷量2272萬(wàn)輛，同比下滑6%，逾20年來(lái)首次年度下跌，其中12月廣義乘用車零售銷量226萬(wàn)輛，同比下滑達(dá)19%。同時(shí)，2018年狹義乘用車?yán)鄯e銷量為2235萬(wàn)輛，同比下滑5.8%。

由于車市整體不容樂(lè)觀，國(guó)內(nèi)車企的業(yè)績(jī)也紛紛告急，絕大部分車企年度累積銷量未達(dá)到全年銷量目標(biāo)。但盡管汽車市場(chǎng)整體遇冷，國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)卻仍保持高速增長(zhǎng)。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2018年，新能源乘用車批發(fā)銷量100.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)88.5%，高于2017年增速。其中12月新能源車批發(fā)銷量達(dá)到16萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)19%，同比增長(zhǎng)79.1%。其中，轎車1-12月銷量為1117萬(wàn)輛，同比下滑4%；MPV銷量為166萬(wàn)輛，同比下滑17.4%；SUV銷量為951萬(wàn)輛，同比下滑5.5%。

從廠商排名來(lái)看，年度排名前3的分別是上汽大眾、一汽大眾和上汽通用。上汽大眾累計(jì)銷量達(dá)到了2065077輛，繼續(xù)蟬聯(lián)乘用車年度銷量冠軍；一汽大眾也突破200萬(wàn)輛大關(guān)，達(dá)到了2036966輛，同比增長(zhǎng)4.1%；上汽通用銷量1970117輛，排名第三。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，上汽大眾全年總銷量達(dá)206.5萬(wàn)輛，位列國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)銷量第一。據(jù)悉，此次上汽大眾已經(jīng)是第四度蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)銷冠，而且，1-12月，該車企銷量總數(shù)甚至超過(guò)了商用車企業(yè)，成功位居國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)第一。

近年來(lái)，面對(duì)行業(yè)快速變革、消費(fèi)需求轉(zhuǎn)型的特點(diǎn)，上汽大眾從用戶角度出發(fā)，立足體系基礎(chǔ)，提出了“共創(chuàng)2025”戰(zhàn)略。在車市全線負(fù)增長(zhǎng)的當(dāng)下，上汽大眾以不斷提升的產(chǎn)品實(shí)力贏得市場(chǎng)。在傳統(tǒng)領(lǐng)域企業(yè)的優(yōu)勢(shì)得到更好的鞏固，在轎車、SUV市場(chǎng)的關(guān)鍵細(xì)分領(lǐng)域已多次蟬聯(lián)冠軍，消費(fèi)者滿意度、市場(chǎng)占有率都有一定提升。

轎車市場(chǎng)，全新一代朗逸自5月上市以來(lái)累計(jì)銷售16.6萬(wàn)輛，朗逸家族成功蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)轎車銷冠；帕薩特品牌全年銷售17.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.2%。

SUV市場(chǎng)，上汽大眾SUV產(chǎn)品全年銷售541,981輛，同比增長(zhǎng)16.1%。隨著途岳、柯珞克、柯米克、柯迪亞克GT等車型相繼上市，激發(fā)細(xì)分市場(chǎng)活力；途觀系列全年銷售30.3萬(wàn)輛，位列合資SUV市場(chǎng)第一；途昂全年銷售8.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.3%。

產(chǎn)品方面，在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域保持優(yōu)勢(shì)。除此之外，2018年，在新能源汽車領(lǐng)域，途觀L PHEV和帕薩特PHEV相繼登場(chǎng)，未來(lái)包括全新一代朗逸純電動(dòng)版車型、以及基于大眾汽車集團(tuán)全新一代MEB純電動(dòng)平臺(tái)的產(chǎn)品也將相繼上市。

據(jù)官方信息顯示，2018年，一汽大眾品牌累計(jì)銷量達(dá)到1,416,666輛，超過(guò)2017年同期銷量的1,405,088輛，同比增長(zhǎng)0.8%，在旗下車型產(chǎn)品矩陣中，邁騰、速騰、寶來(lái)、捷達(dá)4款車型銷量更是突破20萬(wàn)輛。

2018年，一汽大眾在入門級(jí)緊湊型轎車市場(chǎng)中的熱門車型捷達(dá)累計(jì)銷量超過(guò)30萬(wàn)輛，位居入門級(jí)緊湊型轎車市場(chǎng)第一。中型轎車邁騰，在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手天籟、雅閣、凱美瑞紛紛換代的形勢(shì)下，依然創(chuàng)下了接近24萬(wàn)輛的年銷量。

據(jù)了解，2019年，一汽大眾還將繼續(xù)發(fā)力，旗下緊湊型轎車熱門車型速騰預(yù)計(jì)將在今年一季度正式上市，新車基于MQB平臺(tái)打造，車身尺寸進(jìn)一步加長(zhǎng)，軸距達(dá)到2731mm，相比現(xiàn)款車型軸距加長(zhǎng)80mm。全新的設(shè)計(jì)理念，也使得車輛整體設(shè)計(jì)更具年輕氣息。配備的全液晶儀表、多媒體液晶屏、一鍵啟動(dòng)、電子手剎等配置，進(jìn)一步提升車輛科技感。

2018年，上汽通用累計(jì)銷量達(dá)到1970117輛，同比下滑1.5%。

雖然凱迪拉克品牌繼續(xù)保持強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，全年銷量達(dá)22.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31.8%，但上汽通用在連續(xù)七個(gè)月的同比負(fù)增長(zhǎng)之后，全年的整體趨勢(shì)也走向了負(fù)數(shù)。

據(jù)公開(kāi)資料顯示，別克“雙君”2018年同比增長(zhǎng)4.68%，全新君威同比增長(zhǎng)58.1%。君威、君越、昂科威、GL8四款中高級(jí)車型的銷量占比達(dá)到50%；雪佛蘭邁銳寶XL和全新邁銳寶總銷量為12.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.5%。

作為上汽通用的左膀右臂，科魯茲和科沃茲系列車型銷售29.9萬(wàn)輛，貢獻(xiàn)了25%左右的市場(chǎng)份額，令雪佛蘭在國(guó)內(nèi)中級(jí)車市場(chǎng)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。在探界者、創(chuàng)酷領(lǐng)銜的雪佛蘭SUV車型中，SUV銷量占總體銷量近12%。

縱觀整個(gè)車市，雖然中國(guó)市場(chǎng)汽車銷售已經(jīng)在2018年出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)的趨勢(shì)，但是2019年由于政策的改變，再加上刺激車輛市場(chǎng)的政策，已經(jīng)逐漸的推出，可能中國(guó)的汽車市場(chǎng)有一定的回暖。如何在這場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)和必然的變革之中再創(chuàng)輝煌，每個(gè)車企都需要開(kāi)始提前布局，未雨綢繆了。

來(lái)源：上海apsoto